吴菊君:新柔捷运的变数 | 中国报 Johor China Press
  • 首页
  • 吴菊君:新柔捷运的变数

    展延多时的新柔捷运系统(RTS)计划,数天前终尘埃落定,意味著作为全国第二大城市的新山,在6、7年后将会有全新的面貌。



    要晋升为国际大都会,公交系统是不可忽略的一环,新山未来继续要有突破性的发展,先进化的交通系统,必须列为发展蓝图之内 。

    但这计划需要等到2026年底才能通车,依据过往“经验”不禁令人心生忧虑,担心过程充满变数。

    大马政治持续不稳定,不断上演政治青蛙跳槽,从后门夺权的戏码,即使马新双方已签署双边协议,但我国若真的在近期闪电大选或者有新的政治变化促使政权再次轮替,令人担忧此项惠民计划胎死腹中。

    另一项隆新高铁计划,也是在政治变天后被搁置的计划,虽然笔者对隆新高铁的期待不比新柔捷运来得高。

    但如果隆新高铁也能配合一起落实,新山未来的经济发展势必晋升另一个水平,相信有更多投资者到新山投资,提供更多的就业机会,减少对新加坡的经济依赖。

    新山是高度依赖新加坡人来刺激消费的城市,另有大批国人在新打拼,此次的冠肺炎(2019冠状病毒疾病)疫情对新山造成非常大的冲击,政府必须吸取教训,必须减少对新加坡的依赖,让新山更具竞争力,脱离新加坡“后花园”的名号。

    ⬇⬇ 最近新闻 ⬇⬇


    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。