日前在新加坡从事司机工作的马劳，因马新两国实施边境管制，已经在本地失业5个多月，他们是因驾驶执照已转换为新加坡驾照，导致他们无法在本地找回司机的工作。

这批司机已担任司机工作多年，并无其他工作技能，所以一心希望本地运输公司或可以暂时聘请他们，或让他们持有大马驾照驾驶电召车赚取收入，渡过经济难关。

他们要求大马政府让他们持续持有新加坡驾驶执照同时，希望政府发放临时的大马驾照。

司机明确表明，一旦边境重开便会回返新加坡工作。

虽然他们立场没错，但以本地僱主角度来说，若已获知这些求职者，只是把你当成“救生圈”，事实上要本地僱主，愿意聘请他们的几率是非常低。

因为僱主也要承担后果，容易导致公司因人手问题，运作也出现问题，僱主又得花费时间请人及重新训练新进员工。

求职的员工摆明只是做暂时性，在心态上已出现偏差，员工心在隔岸，无法用心为公司服务，也是本地公司管理层忧虑。

不久前，一名人力资源公司主管告知，一些被裁的马劳还是无法克服薪酬的差距，她在进行职业配对上，求职者也向应聘公司强调日后要回到新加坡工作，导致配对失败。

3倍薪酬的差距，让人们不得不接受现实，但若已无法回到对岸，也得势必自我调整及改变心态，相信回马发展也未必是一件坏事。

新山办事处记者——吴菊君

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