没人过马路地方建 被抨居銮最笨天桥
报导：邓珮珍
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（居銮2日讯）居銮丰盛港路一所宗教小学前，正展开建筑人行天桥工程，但是在同一路段上，另外两个亦需要人行天桥的地点，则不知有无机会建天桥？
目前该工程已完成打桩工作，据本报了解，这座人行天桥耗资200万令吉，根据现场告示板，工程于去年10月8日开始，预计于2021年4月5日竣工。
附近商家和民众指该处根本就没有行人过马路，不知为何选在该处建人行天桥？更有民众以“居銮最笨的天桥”来形容此工程。
附近商家陈先生（37岁）指出，相比之下，丰盛港路甘榜巴野前路段和居銮福建会馆前路段，更需要建人行天桥。
他说，现在建人行天桥的路段，很久以前就画有斑马线，亦有行人红绿灯，但是该红绿灯坏了好几年都没有维修，显示根本少人用，所以根本都不需要浪费这个钱！
丰盛港路甘榜巴野前路段多年来都有建人行天桥的诉求，因为平日有较多行人越过马路，但是一直都没下文。
当地居民说，无论是从甘榜巴野到三和花园一带，又或是从三和花园到甘榜巴野，都要等候没有车辆后，先走到中央分界堤，再等待另一方向无车，才能顺利过马路。
居銮福建会馆大厦前的路段则是较多銮中生使用来步行至巴士站，但是这几年也因公共巴士停驶，几乎没有学生使用该路段了。
銮中校长廖伟强披露，其实早年学校有向工程部申请建天桥，他记得是在三美维鲁任工程部长的时代，就接到公函指该处不可能建天桥，因为两旁空间不足。
周忠信：工程局按车流量数据
鉴定建人行天桥地点
民主行动党明吉摩区州议员周忠信说，当局曾到甘榜巴野及福建会馆前路段进行车流量数据分析，据了解当局是认为这两个地点的车流量并不多，不需要天桥，反而认为宗教学校靠近交通圈，车流量更多。
他说，时代变化，很多人用车代步，资料未必准确，因为车流量多，却不代表使用人行天桥的人就会多，这种思维难让人接受。
“公共工程局看的是车流量数据，相信是因为该处有学校，才选定在那里建人行天桥。”
他透露，希盟执政时期，他一直都在县行动理事会提出讨论，并建议在居銮福建会馆前和甘榜巴野前建天桥。
他说，他曾经发函给州行政议员要求在2地点建天桥，但是都无回应，如今换了政府后也无法出席县署行动理事会会议，没法再提建议了。
公巴停驶后
几乎无学生越过马路
随着多条路线的公共巴士停驶，更重要的是安全问题，居銮福建会馆大厦前丰盛港路市区路段，目前几乎已无学生会过马路，步行到巴士站或市区。
銮中校长廖伟强说，除了是没有巴士可搭外，家长更担心孩子安全，都要求他们不要步行，以免被贼人盯上被打抢，都会让孩子搭电召车。
在该路段营业逾30年的商家侯女士（60岁）说，有时站在店外张望，真的是久久都见不到一个人过马路。
她说，以前放学时间，就可看到很多学生，但是近年来几乎都没有了，可能是因为没有公共巴士了，学生不用走到车站搭巴士。
她说，现在多数人都开车或骑摩哆，人行天桥已不如以前那么迫切了。
建天桥恐没人用
莫哈末弗勿（40岁，丰盛港路商店员工）
在学校附近工作了6年，平日根本都没见到有民众会越过马路，学生更是没有，学生都是住在学校后面的地区，步行回家都不需要过大路。
我认为不需要建人行天桥，有点浪费钱，而此路段车辆多，工程开始时肯定会塞车，导致交通混乱。
如果有天桥就好
廖敬祥（47岁，甘榜巴野村民）
日常多数是住在对面住宅区的居民，会步行越过马路来甘榜巴野巴刹买菜，又或者是外籍劳工会步行，有天桥的话对大家都好，也安全。
如果可以人行天桥当然是好事，对面也有商店，要去买东西，就可以使用天桥，不需开车去。
过马路耗20分钟
张柏诚（42岁，甘榜巴野村民）
偶尔会走到对面的商店买东西，每次要花整20分钟等待，确定没有车后才能顺利过马路。
曾有村民在过马路时被车辆撞倒受伤或去世；此外有一些年长者步行到巴刹买菜，因此这里是需要人行天桥。
有天桥的话，相信也可带动对面商店的生意，村民随时都可走过去。
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