没人过马路地方建 被抨居銮最笨天桥
报导:邓珮珍
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(居銮2日讯)居銮丰盛港路一所宗教小学前,正展开建筑人行天桥工程,但是在同一路段上,另外两个亦需要人行天桥的地点,则不知有无机会建天桥?
目前该工程已完成打桩工作,据本报了解,这座人行天桥耗资200万令吉,根据现场告示板,工程于去年10月8日开始,预计于2021年4月5日竣工。
附近商家和民众指该处根本就没有行人过马路,不知为何选在该处建人行天桥?更有民众以“居銮最笨的天桥”来形容此工程。
附近商家陈先生(37岁)指出,相比之下,丰盛港路甘榜巴野前路段和居銮福建会馆前路段,更需要建人行天桥。
他说,现在建人行天桥的路段,很久以前就画有斑马线,亦有行人红绿灯,但是该红绿灯坏了好几年都没有维修,显示根本少人用,所以根本都不需要浪费这个钱!
丰盛港路甘榜巴野前路段多年来都有建人行天桥的诉求,因为平日有较多行人越过马路,但是一直都没下文。
当地居民说,无论是从甘榜巴野到三和花园一带,又或是从三和花园到甘榜巴野,都要等候没有车辆后,先走到中央分界堤,再等待另一方向无车,才能顺利过马路。
居銮福建会馆大厦前的路段则是较多銮中生使用来步行至巴士站,但是这几年也因公共巴士停驶,几乎没有学生使用该路段了。
銮中校长廖伟强披露,其实早年学校有向工程部申请建天桥,他记得是在三美维鲁任工程部长的时代,就接到公函指该处不可能建天桥,因为两旁空间不足。
周忠信:工程局按车流量数据
鉴定建人行天桥地点
民主行动党明吉摩区州议员周忠信说,当局曾到甘榜巴野及福建会馆前路段进行车流量数据分析,据了解当局是认为这两个地点的车流量并不多,不需要天桥,反而认为宗教学校靠近交通圈,车流量更多。
他说,时代变化,很多人用车代步,资料未必准确,因为车流量多,却不代表使用人行天桥的人就会多,这种思维难让人接受。
“公共工程局看的是车流量数据,相信是因为该处有学校,才选定在那里建人行天桥。”
他透露,希盟执政时期,他一直都在县行动理事会提出讨论,并建议在居銮福建会馆前和甘榜巴野前建天桥。
他说,他曾经发函给州行政议员要求在2地点建天桥,但是都无回应,如今换了政府后也无法出席县署行动理事会会议,没法再提建议了。
公巴停驶后
几乎无学生越过马路
随着多条路线的公共巴士停驶,更重要的是安全问题,居銮福建会馆大厦前丰盛港路市区路段,目前几乎已无学生会过马路,步行到巴士站或市区。
銮中校长廖伟强说,除了是没有巴士可搭外,家长更担心孩子安全,都要求他们不要步行,以免被贼人盯上被打抢,都会让孩子搭电召车。
在该路段营业逾30年的商家侯女士(60岁)说,有时站在店外张望,真的是久久都见不到一个人过马路。
她说,以前放学时间,就可看到很多学生,但是近年来几乎都没有了,可能是因为没有公共巴士了,学生不用走到车站搭巴士。
她说,现在多数人都开车或骑摩哆,人行天桥已不如以前那么迫切了。
建天桥恐没人用
莫哈末弗勿(40岁,丰盛港路商店员工)
在学校附近工作了6年,平日根本都没见到有民众会越过马路,学生更是没有,学生都是住在学校后面的地区,步行回家都不需要过大路。
我认为不需要建人行天桥,有点浪费钱,而此路段车辆多,工程开始时肯定会塞车,导致交通混乱。
如果有天桥就好
廖敬祥(47岁,甘榜巴野村民)
日常多数是住在对面住宅区的居民,会步行越过马路来甘榜巴野巴刹买菜,又或者是外籍劳工会步行,有天桥的话对大家都好,也安全。
如果可以人行天桥当然是好事,对面也有商店,要去买东西,就可以使用天桥,不需开车去。
过马路耗20分钟
张柏诚(42岁,甘榜巴野村民)
偶尔会走到对面的商店买东西,每次要花整20分钟等待,确定没有车后才能顺利过马路。
曾有村民在过马路时被车辆撞倒受伤或去世;此外有一些年长者步行到巴刹买菜,因此这里是需要人行天桥。
有天桥的话,相信也可带动对面商店的生意,村民随时都可走过去。
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