麻坡载客量仅恢复10% 出租车司机帮忙送货 赚外快 | 中国报 Johor China Press
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    麻坡出租车业者的搭客群主要是外劳,但疫情造成他们生意一落千仗。

    报导:刘美娇



    (麻坡24日讯)与其空等搭客来,不如提供送货服务,出租车司机疫境中想办法求存。

    自行动管制令落实以来,麻坡出租车业者的生意一落千丈,即使在条例获放宽期间,载客量仅恢复10%至20%。

    拥有超过30年驾驶出租车经验的司机林金到(67岁)告诉《中国报》,由于疫情的影响,麻坡出租车业者于过去8个月来的收入大减,近2周因州内重启有条件行动管制令,平均每天只做一单生意,收入区区10至20令吉。

    他叹息说,这根本无法抵销燃油成本。

    林金到为商家提供送货服务,赚取一些收入,希望搭客继续给予业者支持。

     赚取少许运输费

    他指出,出租车司机生意猛跌,除了是经济不景气及人们减少外出因素外,他们的主要顾客群,即外劳,也在这有条件行动管制令期间被限止外出,导致同业每天在德士车站空等一天,也不见搭客身影。

    为免陷入零收入,林金到在这段时期,提供一些杂货业者及商家载货服务。

    他说,尽管仅收入少许运输费用,但总好过一天载不到一个顾客。

    除了协助顾客从市区送货至县内小镇,如巴冬和巴口等地方,林金到偶尔也应顾客要求,跨县送货到东甲或峇株巴辖。

    他庆幸已步入半退休年纪,在负担不太沉重的情况下,可以通过这种方法求存,不至于陷入手停口停的窘境。

    林金到指出,该位于苏来曼路的出租车停站,以往每天都至少有10辆出租车泊在路旁等候载客,但现今的等搭客不来的惨况,仅五六名司机如常提供载客服务。

    他指出,许多上了年纪的同业,在等候半天接不到生意后,都选择提早回家休息。

    他感慨这种情况不知会维持多久,目前只期待国内疫情越快稳定下来,市区恢复人潮,这样出租车业生的生意才有望好转起来。

    李福来(右)与郑树感叹生意难做。

    一整天一个客都没
    ★李福来 (57岁,出租车司机)
    麻坡出租车业者的搭客群主要是外劳,但过去两周里,同业每天生意惨淡,有时候一天也载不到一个顾客。
    如今业者获允文准跨县及载客到“绿州”如马六甲,本地搭客开始致电询问及要求载送服务。
    以往星期天是最忙碌的日子,平均一天可赚取逾300令吉,但如今仅获取数十令吉收入。

     行管令结束稍好转
    ★郑树 (71岁,出租车司机)
    疫情之后,出租车业者每月仅能期待周末及月初发薪日时,载客率才稍有上升,平日则每天只做到一两单生意。
    有时候等了半天也等不到一个搭客,只好提早回家休息。
    政府提早结束有条件行动管制令后,这一两天开始发现搭客回流现象,但仅仅10%左右。

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