报导：刘美娇

（麻坡24日讯）与其空等搭客来，不如提供送货服务，出租车司机疫境中想办法求存。

自行动管制令落实以来，麻坡出租车业者的生意一落千丈，即使在条例获放宽期间，载客量仅恢复10%至20%。

拥有超过30年驾驶出租车经验的司机林金到（67岁）告诉《中国报》，由于疫情的影响，麻坡出租车业者于过去8个月来的收入大减，近2周因州内重启有条件行动管制令，平均每天只做一单生意，收入区区10至20令吉。

他叹息说，这根本无法抵销燃油成本。

 赚取少许运输费

他指出，出租车司机生意猛跌，除了是经济不景气及人们减少外出因素外，他们的主要顾客群，即外劳，也在这有条件行动管制令期间被限止外出，导致同业每天在德士车站空等一天，也不见搭客身影。

为免陷入零收入，林金到在这段时期，提供一些杂货业者及商家载货服务。

他说，尽管仅收入少许运输费用，但总好过一天载不到一个顾客。

除了协助顾客从市区送货至县内小镇，如巴冬和巴口等地方，林金到偶尔也应顾客要求，跨县送货到东甲或峇株巴辖。

他庆幸已步入半退休年纪，在负担不太沉重的情况下，可以通过这种方法求存，不至于陷入手停口停的窘境。

林金到指出，该位于苏来曼路的出租车停站，以往每天都至少有10辆出租车泊在路旁等候载客，但现今的等搭客不来的惨况，仅五六名司机如常提供载客服务。

他指出，许多上了年纪的同业，在等候半天接不到生意后，都选择提早回家休息。

他感慨这种情况不知会维持多久，目前只期待国内疫情越快稳定下来，市区恢复人潮，这样出租车业生的生意才有望好转起来。

一整天一个客都没
★李福来 （57岁，出租车司机）
麻坡出租车业者的搭客群主要是外劳，但过去两周里，同业每天生意惨淡，有时候一天也载不到一个顾客。
如今业者获允文准跨县及载客到“绿州”如马六甲，本地搭客开始致电询问及要求载送服务。
以往星期天是最忙碌的日子，平均一天可赚取逾300令吉，但如今仅获取数十令吉收入。

 行管令结束稍好转
★郑树 （71岁，出租车司机）
疫情之后，出租车业者每月仅能期待周末及月初发薪日时，载客率才稍有上升，平日则每天只做到一两单生意。
有时候等了半天也等不到一个搭客，只好提早回家休息。
政府提早结束有条件行动管制令后，这一两天开始发现搭客回流现象，但仅仅10%左右。

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