【柔预算案2021】500援金只暂解压力 德士巴士业者:好过没有! | 中国报 Johor China Press
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    疫情冲击让许多德士司机面对空车情况。

     



    报导/摄影:白宁馨

    (昔加末28日讯)柔州政府在明年财政预算案,发放500令吉一次性援助金给德士与学生巴士业者,业者皆认为此援助只能暂时舒缓经济压力,希望政府也从其他方面给予实际援助。

    受访德士与学巴业者们告诉《中国报》,疫情的爆发直接影响生计,不仅德士业者月入减少逾50%,当中学生巴士因为学校关闭,没有载学生的情况下,数个月面对手停口停苦境。

    “州政府给予津贴只能或多或少帮助舒缓经济压力,不过至少政府有辅助,总好过没有。”

    他们指出,除了疫情,无人接手的夕阳行业等多种因素对有关行业也造成长期性的冲击,希望政府深入了解各行业的苦境,并对症下药辅助。

    学校关闭期间,学生巴士业者们皆面对手停口停的困境。

    学生巴士业者们透露,自4月至6月学校关闭,大部分业者没有向家长收取巴士费,因此3个月以来零收入。

    “直到7月复课时,由于各年级学生分阶段回校上课,迟复课学生的巴士费需给予折扣,而且一些家长选择自己载送,导致收入减少,无法完全应付油费。”

    他们指出,现在疫情恶化,学校再度关闭,他们又重回无收入的日子。

    他们希望政府也从其他方面进行援助,包括延长学巴30年车龄的限制。

    “没收入情况下,我们依然要缴付全额保险费和验车费。另外,若此时巴士车龄已达顶限,相信业者也无能力换车,直接结业。”

    德士业者们则说,疫情的打击让德士业者们面对空车已成常事,只靠熟客或少数乘客硬撑。

    “早上只有少数乐龄人士出门买东西才会乘坐德士,但下午时段就不会有乘客了。”

    梁万进(59岁,德士司机)

    津贴只够1个月
    ◆梁万进(59岁,德士司机)
    该津贴仅足够辅助一个月费用,毕竟此行业面对客源大量减少的长期性问题。
    现在很多时候是空车情况,疫情前每星期能在7至8趟长途乘客,现在锐减至每周2至3趟。

    ◆颜荣茂(70岁,德士司机)

     

    1周至少4天空车
    ◆颜荣茂(70岁,德士司机)

    一星期至少有4天是空车情况,其余天平均只有两三趟生意,早前工业区每天能载送至少一两趟生意,现在外劳不敢随意出门。
    500令吉津贴只足够一个人一个月的基本开销,但不足补贴家用。

    郑亚财(69岁,学生巴士司机)

    停驶期间没收费
    ◆郑亚财(69岁,学生巴士司机)

    政府体恤该行业面对的挑战,而该津贴能稍微救济业者们。
    疫情期间大家都过得不容易,所以学巴停驶期间,我没向家长收费,而复课期间有少数家长选择自己载送。

    程来进(65岁,学生巴士司机)

    硬着头皮撑下去
    ◆程来进(65岁,学生巴士司机)

    疫情期间除了8月至10月,其余月份面对收入大量减少和无收入的情况。
    面对疫情大冲击,我只能硬着头皮撑下去,州政府给予的津贴只是微薄辅助。
    由于30年学巴车龄的限制,许多业者乾脆结束经营,希望政府能延长学巴车龄,减轻业者们的负担。

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