【柔州议会】新柔捷运8亿令吉项目 颁给柔323土著承包商
（新山2日讯）捷运公司（MRT Corp）与柔州承包发展商中心（JCCD）签署谅解备忘录，将新柔捷运系统（RTS）计划8亿令吉的基础建设项目，颁发给柔州323名土著承包商。
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新柔捷运系统在我国部分兴建费用预计为37亿令吉，其中20亿令吉将用作基础建设工作。
根据柔州政府与新柔捷运系统承建单位，即捷运公司属下大马捷运私人有限公司的协议，基础建设中的40%项目要交给柔州土著承包商，即占8亿令吉。
捷运公司代表与柔州政府属下的柔州承包发展商中心代表，今日在柔佛州务大臣拿督哈斯尼见证下，透过线上方式，签署及交换合作的谅解备忘录。
哈斯尼指出，在这项备忘录下，柔州G1到G7级别的土著承包商，将有机会参与捷运系统建造工作，比例为G1至G2（5800万令吉，167承包商）、G3至G4级（1亿8700万令吉，109承包商）、G5至G6（1亿5000万令吉，23承包商），G7承包商则负责4亿500万令吉的项目。
他说，G1至G6的承包商都是柔州各县的承包商，还有G7级的承包商，涉及的项目都是超过1000万令吉，且需要到更高技术，因此会有来自柔州以外承包商参与。
“参与的承包商，都是来自柔州承包发展商中心成员，且必须是评级在4至5星以上的承包商。”
哈斯尼指出，承包商将会参与的项目，包括了一些土木工程，例如排水系统、捷运建筑及捷运站等。
“这项计划不仅将为柔州经济起到催化剂的效用，州政府也与敦胡仙翁大学合作，开设铁路相关课程，以为新柔捷运进行支援。”
大臣：不会构成影响
哈斯尼强调，隆新高铁计划（HSR）的谈判，不会对新柔捷运系统构成影响。
针对隆新高铁计划谈判期限即将于本月31日到期，如果计划发生变化，会不会影响新柔捷运系统的进展。
对此，哈斯尼指出，隆新高铁及新柔捷运是两个不同的项目。
“目前，中央政府仍与新加坡政府协商新柔捷运系统项目，柔州政府也非常关心协商结果。柔州政府只是参与了包括站点位置及路线的讨论，但是整个系统的运作，都是由中央政府负责。”
他称，隆新高铁计划不会影响已在进行中的新柔捷运系统。
出席仪式者包括柔州政府秘书拿督阿兹米诺哈尼，柔州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末苏里汉，柔州承包商发展中心主席卡马鲁丁哈山、首席执行员尔马鲁丁，捷运公司（MRT Corp）总执行长拿督莫哈末扎里夫，以及新柔捷运系统工程主任祖基菲里。
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