损坏了就换新的 修电池市场没落 | 中国报 Johor China Press
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    有车主选用干的电池。

    (居銮29日讯)居銮几乎已没有维修汽车和罗厘电池的业者,原来的店铺纷纷转型为售卖新电池。



    随着电池工艺亦与时并进后,轿车电池损坏了,就换新的取代,根本没有考虑维修的问题,导致维修市场没落。

    陈万安:几乎已没有车主会把电池送修。

    陈万安(73岁)受访时说,从五十年代开始,就从事维修电池工作,直到1983年送来维修的电池逐年减少,成为夕阳行业。

    他说,电池分两大类,即干电池和水电池,有国产的,也有外国进口的,每个电池的价钱是以大小而定,越大便越贵,汽车的电池每个从150至160令吉,罗厘的电池每个从500至600令吉,品牌不同,售价也有差别。

    他说,外国电池分别从德国、韩国、印度进口,让车主有更多选择,电池若保养好,寿命可长达3到5年时间。

    这是水电池。
    德国进口的电池,保养得宜,寿命较长。

    他说,一些车主会每天早上启动引擎3到5分钟,因有电源才能启动引擎,进而也保护了引擎和电池的寿命。

    他说,随着科技的进步,蓄电池检测仪器已电脑化,在检测旧电池后得出的准确数字,就知道是否要换新电池了。

    他披露,从事维修电池工作40年,孩子陈伟强已接班,并将业务推广到峇株巴辖和麻坡。

    检测新旧电池的仪器已电脑化,数字精准。

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