（新山29日讯）柔州公共工程、交通及基本设施事务主席莫哈末苏里汉指出，依斯干达快捷巴士系统计划（IMBRT）的交通路线，涵盖马来西亚依斯干达特区90%范围，涉及乡区和住宅区。

莫哈末苏里汉昨日接受本地电台Johor FM专访，针对依斯干达快捷巴士系统计划指出，柔州现有的巴士系统路线仅能涉及依斯干达特区的30%范围，而依斯干达快捷巴士系统计划将涵盖马来西亚依斯干达特区90%范围，包括依斯干达城、美迪尼、新山及士姑来等地，范围多达54公里。

“该巴士系统将以现有的道路中央设为通行道，无需耗资庞大金额建设专属通道，不会对现有的交通设备造成影响。”

他说，该巴士系统采用智能系统，较省时及方便，还可助减少污染及车祸率，贴近民众的日常生活需求。

另外，他说，这项计划也将安排多辆小型巴士，穿梭在新山、古来、巴西古当，及笨珍多达100个市镇和花园载送民众。

他说，该计划已遴选出8家巴士公司，将于3月至5月在美迪尼区和浩然山庄进行测试工作，预计今年中展开巴士系统计划，并预计于2023年尾完成。

该巴士系统耗资25亿6000万令吉，有3条主干线（Trunk）、6条直达（Direct），及42条接驳（Feeder）路线巴士服务。

主干线包括地不佬、士姑来及依斯干达公主城，每个停靠站平均距离约1.5公里至2公里之间。

直达路线的巴士穿行在主干线停靠站之间，如在购物广场及医院等载客；而接驳巴士是载送快捷巴士车站周围的5公里内的范围。

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