（新山30日讯）新加坡政府自本月22日起，在兀兰关卡及大士关卡逐一为入境的货车司机及送货员进行抗原快速检测，导致罗厘及货车严重阻塞甚至长达10小时，导致无法耐久的蔬菜、鸡鸭鱼肉等食品，送到新加坡市场时已经腐坏。

尤其农曆新年将近，送货量激增，这让业者蒙受损失。

柔佛州罗厘同业公会会长王俊业昨日通过线上召开记者会，呼吁我国和新加坡政府儘速寻找解决方案。

“有些罗厘司机从晚上出發，直至隔天早上才能够完成通关程序，造成罗厘司机面对极大的煎熬与负担。”

他说，尤其本月26日至28日，马新第二通道我国的关卡系统發生故障长达9小时，而马来西亚检疫及检验服务局又加强检查工作，到了新加坡关卡又要进行司机的抗原检测，许多罗厘司机耗费5至10小时才能够完成通关程序。

针对连日来柔佛长堤及马新第二通道严重交通阻塞问题，他呼吁我国政府及新加坡政府，24小时开放关卡的罗厘通道，同时设立流动厕所方便罗厘司机及跟车员使用。

他说，该会呼吁我国和新加坡政府儘速落实4项措施：

1）重新启动柔佛长堤24小时通关运作。

2）马新双边关卡应对方案，尤其是马新第二通道高交通流量迅速作出反应。罗厘司机滞留在桥上4小时，完全没有任何设施，是无法接受。

3）检疫站的瓶颈应该获得更完善的维修，增添罗厘扫描仪器，以及增加与扩建罗厘通道。

4）大幅度提升通关的运作程序，尤其是涉及特定政府机关部门的效率。

困车龙12小时 躲车底小便

马新第二通道连日来交通阻塞更长达12小时，一些罗厘司机和跟车员人有三急，只好在罗厘车底解决。

柔州罗厘同业公会週五在面子书专页直播，访问连日来曾经困在车龙的罗厘司机，呼吁有关当局在马新第二通道设立流动厕所。

该会理事陈矜妃在直播中访问罗厘司机波顿，波顿指出，他来自吉隆坡，日前受困在长车龙内达12至13小时，肚子饿没有食物，最尴尬的是无法解决内急。

他认为，每天进出新加坡的司机，为何要每次入境都要接受冠病检测，而不是一星期接受一次检测？

据悉，过去3天在马新第二通道出现交通严重阻塞，造成一些不但飢渴难耐，当内急时，只好在车底下解决。

也有司机希望有关当局在马新第二通道设立小型餐厅，让司机解决吃喝的问题，因平时最少也要阻塞3小时。

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