笨珍升格为市迈新篇章 市民冀未来多元发展
报导：叶秀文
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（笨珍2日讯）随着笨珍升格为市，迈入新的篇章，笨珍市民希望未来能朝向多元發展，吸引年轻一代回流。
经过逾两年申请，笨珍县议会已于今年3月获准升格为市。柔佛州务大臣拿督哈斯尼于昨日出席在笨珍县议会大厦举行的笨珍升格市议会官方典礼，见证笨珍县历史的新篇章。
笨珍县议会升格为市的申请于今年3月31日获得内阁同意，接着政府会议理事会（MMK）于今年5月5日，同意了内阁于3月31日，将笨珍县议会升格为市的事项。
该理事会同意将笨珍县议会升格为笨珍市议会（MPPn），并从今年3月31日生效。
笨珍市议员陈勇鸣昨日接受《中国报》访问认为，随着笨珍升格为市，政府应该吸纳更多厂商来到笨珍投资，同时为笨珍市区打造更多就业机会，吸引当地人在家乡發展。
据他理解，过去有不少笨珍人因为家乡缺乏就业机会，而北上吉隆坡發展，随着笨珍升格为市，眼下需要做的是为当地创造更多就业机会，吸引年轻一代回流，并带动市区發展。
“北干那那以轻工业为重，丹绒比艾则以旅游业为主，笨珍市区则是商业地带，若能招引更多外资前来笨珍市区投资，带动整个市区的经济脉动，让人们拥有工作机会，当地子民的生活水平也将获得进一步提升。”
他指出，正在动工建设的笨珍第二大桥与振林山相衔接，大大缩短往返笨珍及新山的距离，厂商若要前来笨珍投资也变得更加容易，也有助于带动丹绒比艾的製造业發展。
“与此同时，我们希望市议会能协助简化外资的执照申请。”
黄日昇：第二大桥应尽速竣工
马华丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日昇相信，笨珍升格为市是一个好的开始，且笨珍务必朝向多元经济發展，包括关注当地的旅游业、油棕业和重工业發展。
他希望笨珍第二大桥能尽速竣工，提升往返新山和笨珍的交通便利，进一步提升交通和基础设施。
“从振林山到笨珍需要耗时至少一小时，有了笨珍第二大桥，将有助于节省时间。”
黄日昇接受《中国报》访问也指出，笨珍丹绒比艾、北干那那和丹绒宾属于工业發展区，倘若笨珍第二大桥竣工，将有助于吸引外资进来笨珍投资，并製造更多的工作机会。
杨敦祥：交通物流基设应提升
行动党北干那那区州议员杨敦祥指出，笨珍和北干那那的交通、物流和基础设施应获得进一步提升，尤其是北干那那外环公路建设工程，才能让笨珍升格为市变得更加有意义。
“笨珍拥有不少工业区，北干那那作为往返笨珍和新山的唯一通道，却往往得面临交通拥堵，也限制了物流运输，交通發展相对缺乏完善。”
他接受《中国报》访问强调，北干那那外环公路与马新第二通道相衔接，不但有助于缩短往返笨珍和新山的距离，物流运输从巴西古当和丹绒柏勒峇斯港口前往笨珍，不但相对方便，也有助于带动笨珍的经济發展。
他说，笨珍与江加埔莱、乌鲁埔莱和振林山相近，若能在北干那那和乌鲁埔莱建设新的医院，让新山西北区的居民就能就近求诊就医，也有助于缓解中央医院饱和的情况。
缺外资工业投资
陈顺南（66岁，自僱人士，来自文律）
笨珍具有很大的發展潜能，尤其文律以油棕园为主要经济發展，另有一间大型电子厂，整体建设也获得积极發展。
不过，笨珍目前缺乏外资和工业投资，加上本地青年人力短缺，不少年轻人都外流到新加坡和新山發展，希望这一方面能获得关注。
可推广生态旅游
邢智立（30岁，执业律师，来自北干那那）
北干那那素有“黄梨之乡”的美誉，且新村文化颇有特色，因此我相信北干那那可以朝向本地旅游發展，同时成为生态旅游的推广之地。
据我理解，不少游子因去年落实行动管制令，纷纷回流到北干那那创业和推广本地旅游，进而推动当地的社区發展。
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