男子酒后踏脚车 遭巴士撞倒 卷车底惨死 | 中国报 Johor China Press
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    (新加坡4日讯)罗央道恐怖死亡车祸,男子酒后踏脚车,惨遭巴士撞飞后,连人带车被卷入车底拖行35米伤重死亡。



    司机事后却称没看见骑士,虽然感到撞击力,但认为停车不安全而继续行驶。

    这起致命车祸发生在今年3月19日晚上10时32分左右,地点是巴西立第1通道与罗央道的交界处,死者是来自菲律宾的杰曼·冈萨雷斯(31岁)。巴士司机早前因涉嫌疏忽驾驶导致死亡被捕。

    死者杰曼·冈萨雷斯生前是一名飞机技师。(档案照)

    验尸官前天展开研讯揭露,当时巴士司机古志光(63岁,译音)在通往罗央道的巴西立第1通道驾驶,临近交界处时,他看见前方是绿灯,因此开始右转进罗央道。

    与此同时,死者正越过了斑马线,向淡滨尼7道骑行,结果在罗央道和巴西立第1通道的路中央,当时巴士撞到脚踏车尾端,死者被抛飞,脚踏车和死者卷入巴士车底。

    巴士放慢速度,但没停下,在完成右转后,于第四条车道停下,在过程中,死者和脚车被拖行约35.1米。民防部队抵达现场时,将死者从车底解救出,当场宣告不治。

    司机事后供称,当时不知撞到死者,但感到巴士前部分撞击到物体,但后方有车辆,觉得马上停车不安全,才继续开进罗央道。

    死者的兄弟则透露,当天晚上9时看见死者骑脚踏车,根据骑行方向,相信死者是在回家的路上。

    死者的血液和尿液检测,分别测出每毫升含有221毫克及275毫克的乙醇,法医表示这应为死者死前曾饮用含有酒精的饮料。

    死者和脚踏车被卷入巴士车底。(档案照)

    法医认为,以死者体内的酒精浓度来说,正常人应是明显喝醉的状态,会出现反胃或走路不稳的情况。

    电眼显示,司机事发前曾两度打高灯。

    根据陆交局电眼画面,死者在过马路时,巴士正接近交界处,司机第一次打了高灯。

    司机第二次打高灯是在撞到死者前,当时脚踏车出现在巴士前方。

    司机承认两次打高灯,但否认是为了警示死者,司机称他习惯在转入大路前打高灯。

    专家提两个假设,指司机若用力刹车,可避免车祸发生。

    卫生科学局专家指出,巴士的车速为每小时27至35公里,针对司机是否能避免车祸的发生,专家提出两个假设回应。

    其一,若死者过马路时,司机正在往前看,并做出反应用力刹车,即便反应速度为2.3秒,比一般司机来得慢,虽然不能避免撞击,但在死者被抛飞后,会在碾过死者和脚踏车前停下。

    若是反应速度为1秒,比一般司机快,巴士会在撞击前停下。

    专家的第二个假设则指,若司机看见死者,用第一次打高灯的时间,用力刹车至巴士停下,将不会撞倒死者。

    卫生科学局专家也认为,死者在过马路时,司机极有可能从挡风镜看见死者,当时两者距离3.2米,应该能看见死者头部。

    针对司机称后方有车辆,觉得马上停车不安全,陆交局电眼则显示,其他靠近交界处的车辆,离巴士有一段距离。

    验尸官指出,死者身上有多处创伤,符合车祸的伤势,裁定死于交通事故,向家属表达慰问。

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