部分州属迈入第二阶段 长巴客流量回升50% | 中国报 Johor China Press
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    由于绝大部分业者暂停提供载送服务,车站不见巴士踪影。

    报导:刘美娇



    (麻坡14日讯)随著部分州属已迈入国家复甦计划第二阶段,长途巴士客流量逐渐回升。

    巴士业者透露,最近一个星期的搭客人数已见回流约50%。

    售票柜台关闭一段时间了。

    业者相信,随著各领域逐步复工,民众对长途巴士的服务需求会增加,一度因行动管制限制令陷入零载量而停驶的各巴士公司,也将陆续重新提供远途载客服务。

    《中国报》巡视麻坡文打烟综合车站发现,全车站12个售票柜台中,仅有一家公司仍提供服务。

    该从去年5月至今,服务未曾中断的Topliner长巴服务公司业者郑泉华(33岁)透露,新冠肺炎疫情严重打击长巴业者,儘管受标准作业程序限止,搭客人数骤减,但该公司仍继续提供服务。

    一名搭客向郑泉华(左)了解前往吉隆坡的巴士搭乘时间。

    他说,由于甫经营2年的公司刚步入正常的运营轨道,加上考量聘用的司机员工如果因停业将没有收入,为此决定辛苦的撑著,仍然每天提供载跨州巴士服务。

    为节省成本,该公司目前仅提供北上吉隆坡和槟城路线服务,其中,麻坡往来首都吉隆坡的班次,从最冷清的一天一趟,增至4趟。

    郑泉华透露,该巴士站原本有8家长巴公司提供载送至各地方的服务,但疫情期间客流人极为稀少,绝大部分业者选择暂时停驶。

    车站候车处不见搭客,只见流浪汉和数名民众在该处閒坐。

    他说,在标准作业程序下,每趟巴士仅可以载最多15名搭客,即便是一两名搭客,司机照旧开巴士上路。

    他欣慰的是,最近雪兰莪及吉隆坡2个州属已迈入国家复甦计划第二期,随著行动限制松绑,最近一週的载客量明显回升50%。

    他透露,当中以从吉隆坡返麻坡的搭客最多,当然,所有欲跨州的搭客在上车前都会被检查确定已完成疫苗接种14天,及持有警方批准信。

    疫情前人来车往的车站,如今只见鸟群聚集。

    搭客多为前线人员

    郑泉华透露,政府落实行动管制令期间,主要寻求长巴载送服务的搭客为前线人员。

    他说,过去一年的载客量不多,几乎每趟巴士只有区区三五搭客,且他们大部分是站在前线工作的医务人员。

    他指出,儘管平日寻求载送服务的搭客不多,但近几个月逢週末的网上订购巴士票的反应不错,使得公司可以在“截长补短”的方式下,减少成本开销的压力。

    令他感到鼓舞的是,搭客人数已逐步回流,相信其他巴士公司将陆续复业,提供民众各地路线载送服务,而麻坡文打烟综合车站将很快重现人潮。

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