报导：刘美娇

（麻坡14日讯）随著部分州属已迈入国家复甦计划第二阶段，长途巴士客流量逐渐回升。

巴士业者透露，最近一个星期的搭客人数已见回流约50%。

业者相信，随著各领域逐步复工，民众对长途巴士的服务需求会增加，一度因行动管制限制令陷入零载量而停驶的各巴士公司，也将陆续重新提供远途载客服务。

《中国报》巡视麻坡文打烟综合车站发现，全车站12个售票柜台中，仅有一家公司仍提供服务。

该从去年5月至今，服务未曾中断的Topliner长巴服务公司业者郑泉华（33岁）透露，新冠肺炎疫情严重打击长巴业者，儘管受标准作业程序限止，搭客人数骤减，但该公司仍继续提供服务。

他说，由于甫经营2年的公司刚步入正常的运营轨道，加上考量聘用的司机员工如果因停业将没有收入，为此决定辛苦的撑著，仍然每天提供载跨州巴士服务。

为节省成本，该公司目前仅提供北上吉隆坡和槟城路线服务，其中，麻坡往来首都吉隆坡的班次，从最冷清的一天一趟，增至4趟。

郑泉华透露，该巴士站原本有8家长巴公司提供载送至各地方的服务，但疫情期间客流人极为稀少，绝大部分业者选择暂时停驶。

他说，在标准作业程序下，每趟巴士仅可以载最多15名搭客，即便是一两名搭客，司机照旧开巴士上路。

他欣慰的是，最近雪兰莪及吉隆坡2个州属已迈入国家复甦计划第二期，随著行动限制松绑，最近一週的载客量明显回升50%。

他透露，当中以从吉隆坡返麻坡的搭客最多，当然，所有欲跨州的搭客在上车前都会被检查确定已完成疫苗接种14天，及持有警方批准信。

搭客多为前线人员

郑泉华透露，政府落实行动管制令期间，主要寻求长巴载送服务的搭客为前线人员。

他说，过去一年的载客量不多，几乎每趟巴士只有区区三五搭客，且他们大部分是站在前线工作的医务人员。

他指出，儘管平日寻求载送服务的搭客不多，但近几个月逢週末的网上订购巴士票的反应不错，使得公司可以在“截长补短”的方式下，减少成本开销的压力。

令他感到鼓舞的是，搭客人数已逐步回流，相信其他巴士公司将陆续复业，提供民众各地路线载送服务，而麻坡文打烟综合车站将很快重现人潮。

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