◤柔佛人头条◢新车短缺 民众大车换小车 二手车 成抢手货 | 中国报 Johor China Press
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    宏捷汽车贸易购买二手车的顾客也增加20%至30%。

    报导:林健海
    摄影:张来星



    (新山19日讯)全球半导体芯片短缺影响新车货源供应,二手车近来成了本地市场抢手货;有些民众自疫情以来将原有大车出售,改换小车,从而降低个人经济负担,同样带动本地二手车买卖市场。

    大马车业总会总会长拿督许综文日前指出,芯片短缺严重影响汽车的产量,因此间接导致新车货源供应短缺,二手车需求成了市场抢手货。

    《中国报》日前走访新山一些售卖二手车业者了解情况,发现目前在疫情下,不少顾客考虑到经济能力,有者不愿意再供大车贷款,纷纷把原有大车售出,剩下的钱用来购买小车,减轻压力。

    位于世纪花园JADE DYNASTY车行主管刘嘉玲指出,这些情况让以2万令吉及1万令吉以下的二手车变得非常抢手,例如宝腾威拉或者日产Sentra。

    哈末阿迪:60%的巫裔把大车出售,改买小车来代步。

    位于美乐花园Carsome员工莫哈末阿迪(33岁)受访时解释,最近新车产量的确出现货源短缺情况,这也使到二手车变抢手货,60%购买者为华裔。

    他坦言,在疫情下,确实有些顾客纷纷把大车出售,改买小车来代步,当中巫裔占了60%,华裔则占30%,印裔占10%。

    “目前需等到11月,新车的货源才会恢复。”

    哈末阿迪仔细检查二手车引擎情况。

    宏捷汽车贸易业者陈华龙(57岁)指出,最近二手车的需求的确有所增加,许多民众大车换小车,减轻经济负担。

    他说,除了大车换小车,另外也有许多在新加坡工作的越堤族,自疫情以来,选择留在新加坡不回来,因此有些人把家中3辆轿车的其中2辆卖掉,剩下一辆使用,减轻家庭经济负担。

    “此外,车子放在家中,如果没有发动引擎,或是车子没有走动,最后车子也会出现问题。”

    陈华龙:二手车需求增加,因此开始增加存货。

    买二手车给孩子 免挤公交

    许多家长不让孩子搭乘公共汽车上班,因此购买二手车给孩子作为交通工具,避免孩子面对人群的风险。

    陈华龙指出,他有很多朋友由于孩子毕业后,正准备出来工作,但不愿意让孩子自行搭乘公共交通,因为担心孩子面对疫情的风险。

    “这也使到汽车从奢侈品变成是必需品,而1万令吉至5万令吉的轿车需求比较高,以7人座国产Alza休旅车及迈薇轿车需求高。”

    他说,最近他有好几位同学,都希望购买2、3年的二手车给自己的孩子当交通工具,而他自己的孩子也是刚从学校毕业,他也会帮孩子处理一辆二手车,让孩子自行开车上班。

    “我们有发现从2019年开始,民众都会尽量说,要拥有一辆自己的交通工具,而最近新车没货,我都会跟顾客说2021年内会拿不到新车。”

    买新车 需等3至4个月

    由于目前需要等3至4个月时间提取新车,有些车款暂时没有存货,因此越来越多民众选择购买二手车。

    陈华龙透露,由于二手车的需求有所增加,因此其车行也大量收购二手车及增加存货。

    他说,目前中下的二手车比较抢手,即5万令吉以下的车会比较抢手,购车者则以中上阶层为主。

    另外,陈华龙指出,电召车的兴起,方便他取车作业,但是疫情下,他已经一年没有坐电召车去取车。

    “由于电召车谁都可搭乘,搭客情况如何也无法知晓,疫情下在这方面就必需考量好。”

    他透露,他担心电召车在消毒方面,是否有真的做到位,因此选择不搭电召车去取车。

    刘嘉玲亲自检查每辆轿车情况。

    大量载货 二手货卡需求增

    疫情下,二手货卡需求也增加,许多民众购买货卡,方便大量载货。

    刘嘉玲受访指出,疫情下许多人用二手货卡来经营生意,包括来载送货物,因此货卡需求也增加。

    她说,当中以福特Ranger、五十铃的D-MAX和三菱的Triton货卡,需求量高。

    “自行动管制令开始,这类货卡需求都一直在增加,而且市场上询问这类货卡的民众也比以往多。”

    刘嘉玲:2万及1万令吉以下的二手车,都非常抢手。

    另外,刘嘉玲说,针对银行的汽车贷款方面,10名顾客申请当中,往往就有9人被银行拒绝申请。

    她坦言,截至目前,银行采取较严格的审核申请者的做法,她希望未来银行采取较宽松方式让顾客通过汽车贷款,届时其二手车生意量才可能会有所增加。

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