轮胎 黑油再刮涨风 汽车零件下月爆涨20% | 中国报 Johor China Press
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    独家报导、摄影:刘福来



    (麻坡27日讯)轮胎、轮辋、黑油,受疫情、船务、原料涨价与中国能源和电力危机影响,续刮“涨风”,下个月预测会爆涨20%至50%。

    各种品牌的轮胎货源短缺,“涨风”料持续至明年。

    据了解,各种品牌的轮胎与轮辋价格从今年3月开始到9月,已陆续多次调涨,涨幅介于3%至5%。

    随着国际胶价与令吉的波动,以生产国能源问题、港务运输的缓慢、货源与原料的短缺,以及全国复苏计划经济陆续开放后需求量爆增影响,轮胎与轮辋下个月预测会续爆涨20%至50%。

    麻坡轮胎业者透露,轮胎与轮辋的供应除了少数是在本地生产外,大部分来自日本、中国、泰国、韩国等其他国家进口。

    轮辋生产原料起价,预测下个月会爆涨20%至50%。

    “早前基于疫情期间原料起价、供应断断续续、船务的拖延,导致货源紧张价格一涨再涨,如今国内经济逐步复苏,各领域陆续恢复营运,一时间需求突然增加,以致市场供不应求情况出现。”

    业者透露,柅轮产品价格波动最大的一次是在今年的8月,4公升的黑油从原本70令吉左右调涨至90令吉左右,连润滑油、电池、雨刷、打风头、小五金等,几乎全部都调涨1至5令吉。

    各种品牌电池也随着需求增加和供应不足调涨3%至5%。

    业者指出,轮胎基本有很多种尺寸,售价和涨幅也有所不同,例如适于灵鹿车款使用12至13寸轮胎,从原本逾70令吉涨到逾90令吉;适于拉、宝腾、依斯华拉车款使用的13寸至15寸轮胎,原来售价约95令吉,现在涨到120左右;适用于本田思域、丰田嘉丽车款的16寸至18寸轮胎,原来售价介于220至230令吉,现在调涨250至260令吉;适于马赛地、四轮驱动车使用的20至22寸轮胎,从原本1600左右涨到2000至3000令吉。

    轮胎店随着各领域经济开放,更换轮胎、电池和维修的顾客群突然暴增,需求也增加。

    业者透露,轮胎供应一度受到港口货柜的拖延,导致市场供应减少,缺货等情况出现,加上国际局势等种种因素的推波助澜,商家即便是下单订货,货源也未必能够顺利运到和及时填补。

    “涨风”或持续长达两个月

    柔佛州轮胎商公会理事马德华预料短期内无法挽回劣势,“涨风”或持续长达两个月,至明年才能恢复正常。

    马德华:需求增加加剧货源短缺。

    他说,轮胎和轮辋主要从台湾、中国、泰国、日本、韩国进口,即便是本地生产也受到原料起价、生产成本提高的问题,售价同时调涨。

    他指出,由于受到疫情的影响,厂家长时间停产,即便是恢复生产也需要一段时间,货源短缺情况,短时间内相信无法恢复到原来的正常水平。

    经济领域开放后,工厂和私人车辆到轮胎店更换轮胎的数量恢复到之前情况。

    他透露,同业近日已接获供应商的讯息,透露轮胎和轮辋会再次调涨,尤其铝制轮辋受到源料起价的影响,下个月起将会大幅的调涨。

    他说,目前13寸至15寸的轮辋每套售价介于1500令吉,16寸以上的售价逾4000令吉,20寸至22寸的轮辋售价介于7000至8000令吉。

    柅轮产品润滑油、电池、雨刷、打风头、小五金、黑油等,价格几乎全部都调涨。

    此外,他说,随着各领域经济开放及政府宣布允许人民跨州活动后,前来更换轮胎、电池和维修的人群突然暴增,需求也增加,或进一步加剧轮胎和轮辋的短缺。

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