报导／摄影：吴菊君

（新山20日讯）本地电召车市场出现乱象，有电召车司机被指下载非法软件“飞机针”设定位置和“Pump价机”制造假单炒高车费，不但乘客变“水鱼”，也造成循规蹈矩司机生意受影响。

据了解，早前有电召车司机被指使用非法工具和应用程序骑劫高额订单，近来则改用上述模式抢客及炒高车费砍乘客菜头。

自上月马新陆路与航空接种者旅游走廊（VTL）开通后，本地电召车司机这股乱像更为猖狂，不但乘客被迫缴付高昂车费，循规蹈矩的司机或被这些司机逐出“地盘”。

近来因上述旅游走廊开放给在马新两地工作的公民与家人团聚，使得新山拉庆中央巴士总站及士乃国际机场，成为电召车主要“战场”。

在新山区驾驶电召车有8年的罗少荣向《中国报》揭露，有司机缴付600令吉费用装置有关软件来动手脚，以便在车站和机场范围内，第一时间抢到顾客。

他透露，司机们只是向有关公司投诉并未报案，希望通过媒体报导，获得电召车公司及国内消费人协会的关注。

另一方面，记者电邮给有关电召车公司负责人，至截稿为止未取得回应。

去年8月，某电召车公司发文告，表示已经知道一些司机使用非法工具及应用程序来抢高额订单，公司已采取措施遏制这类欺诈行为，包括终止服务的处分。

制造“高峰”假象 车费起价双倍

司机假扮乘客使用非法工具制造“高峰”假象，让电召车系统误以为出现高需求，让车费自动起价至双倍以上。

罗少荣指出，一般从士乃国际机场到新山城中坊一带，普遍为30至35令吉，但车费飙涨到60令吉至71令吉。

“今年7至8月新山南钥谷中城充作为疫苗接种中心，一些民众从士姑来皇后花园乘坐电召车到新山南钥谷中城广场的费用是介于20令吉左右，但之后回程车费超高到40至50令吉。”

他提醒民众可下载多个电召车平台比较价钱。

此外，一名不具名电召车司机陈先生说，因有这些司机使用这些伎俩，他载了6趟收获60多令吉车资，但相关司机或载一趟就可获取很高收入。

他说，曾到公司平台反映，但未有下文。

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