【柔佛人头条】推销优惠‧直播‧送货‧返回乡客 包车觅策冲出困境 | 中国报 Johor China Press
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  • 【柔佛人头条】推销优惠‧直播‧送货‧返回乡客 包车觅策冲出困境

    本地人开始包车出游,尤其是首选到海边旅游。

     



    报导:汪锦发

    (新山讯)没有外国游客入境,本地包车旅游服务生意大受影响,除了降价吸引家庭团到本地旅游,并与旅游景点合作推销更多优惠配套,在逆境中找寻更多生计。

    据《中国报》了解,有些车队为了维持生计,目前积极载送从新加坡返国人士回乡,甚至有些转战海鲜直播和送货服务,在困境中打开新出路,力求渡过业绩低迷的下半年。

    复苏期行动管制令落实至今,越来越多国人爱自驾游出门,较少选择组团坐旅游巴士出游,本地旅游团依然乏人问津,一些包车旅游服务团队,积极在社交媒体宣传,吸引国人到半岛各地走透透。

    许多包车服务业者纷纷在面子书推销包车服务,吸引顾客。

    车费打折

    一些包车旅游服务团队负责人和旅游业者接受《中国报》访问坦言,从7月开始,本地旅游业逐步恢复,毕竟大家在家闷了很久,都趁着开学前,举家自驾出游,但选择旅游巴士或包车服务,仍然不多。

    “一些家庭不想开太多车出游,就会选择预约包车服务,载他们到本地景点或外州游玩,7月开始已陆续有订单。”

    有些负责人坦言,为了吸引顾客,车费会折扣20%,盼顾客介绍更多人,让生意持久。

    包车旅游服务业者做足防疫工作,在游客上车前先量体温。

    受访者指出,即使马新两国从8月10日重启边境关卡,短期不会出现大批人跨境旅游,因此预料今年尾,可能还是较难获得新加坡游客或中国游客的预约包车订单,收入比起往年大跌,令业者担忧。

    他们认为,本地包车旅游服务业今年深受打击,相信到明年旅游业才会复苏,一旦我国允许开放更多外国游客出入境,才有望让业者恢复过去的业绩。

    包车服务业者载送顾客返乡后,上载面子书报平安,做足宣传,盼更多人预约。
    王耀辉:包车服务降价。

    业者转型直播卖海鲜

    一些包车旅游团队司机因受到疫情影响收入,选择转行,另一些包车旅游服务业者为了生计,转型“搞直播,兼卖海鲜”。

    从事包车旅游服务逾7年的业者王耀辉(34岁)指出,团队原有15名司机,目前仅剩6至7位,为了生计,他亲自直播兼卖海鲜,并安排司机送货服务。

    他说,公司有5名员工,除了处理账目,也充当客户服务,努力保住饭碗。

    “过去,每天平均有20至30趟载送新加坡或中国籍游客,如今收入减少90%,只好转型开创新门路,兼卖海鲜。”

    王耀辉为了生计,亲自直播卖海鲜,让旗下车队司机送货。

    另外,他透露,7月开始,已经接了3个家庭出游团,载到丰盛港海岛旅游,也有载送到霹雳州双武隆“天空之境 ”游玩,目前每天会有一两通询问包车服务的来电。

    他说,不少新加坡熟客也询问,可见邻国人也很想入境旅游,所以包车旅游仍有出路。

    林伟杰:提供载客返乡服务。

    接跨州生意维持生计

    本地包车服务业者无法出境载客,在行动管制令期间只好接送国人跨州返乡,维持生计。

    拥有3辆休旅车的包车服务团队负责人林伟杰(33岁)指出,目前没有外国游客获准入境,无法做包车旅游,仅提供接送返乡服务,最远还载送至玻璃市和东海岸。

    他坦言,过去,至少一半生意是来自新加坡顾客包车,载对方到马六甲、云顶、海岛旅游,而今年1月开始生意大减。

    林伟杰经营的包车服务团队,在行动管制令期间载送约300人回乡。

    “以前一周可接送5组至8组,行动管制令停工一个月,直至5月多开始接从新加坡返乡人潮,估算载送约300人安全回乡。”

    他说,马新于8月10日重启边境关卡,但未公布细节,若需要隔离14天,就不会有太多人出入境。

    “我不看好今年年尾的假期旅游人潮,毕竟经济不景气,学校假期缩短,本地旅游业要到明年下半年才会恢复。”

    一些民众待在家太久,纷纷从7月开始外出旅游,并选择租车到丰盛港海边旅游。

    休闲农场恢复人气

    虽然缺少旅游团,但古来一家休闲农场从7月至今,吸引逾200人次到访,包括城市人前来接近大自然,逐步恢复本地旅游业的人气。

    农场负责人刘小姐(44岁)指出,远至吉隆坡和六甲游客会自驾游到农场参观,而一些年轻人会选择订购使用设施,可见不少人已选择在本地游玩。

    她说,行动管制后,当他们获准于6月开放时,许多设施生青苔,员工忙着清理。

    古来一家休闲农场拥有大自然风景,吸引不少本地人到访游玩。

    她指出,农场会做好防疫措施,包括替顾客量体温、提供搓手液,用餐时4个人一桌,保持社交距离,以及频密为设施和住宿消毒。

    她说,农场过去都是接待本地游客居多,新加坡游客占20%至30%,因此少了邻国游客,农场会与一些包车旅游服务业者合作,希望吸引更多本地人到访。

    郭培恒:许多旅游巴士司机面对无法载客困境。

    旅游巴士需求低

    本地旅游业重启后,旅游巴士需求仍然很低,大部分国人自驾游或者选择包车服务,让旅游公司业者头痛不已。

    旅游公司市场经理郭培恒指出,新加坡和外国游客进不来,本地人较爱自驾游前往一些旅游景点,因此无法“炒热”本地旅游团,许多旅游巴士司机面对无法载客困境。

    “旅游巴士即使做足防疫措施,仍有人认为是密闭空间,担心坐巴士出游。一些选择乘巴士出游的顾客,目前可能面对收入减少,相信也不会出游。”

    郭培恒坦言,即使推出便宜本地团配套,业者互相竞争削价,并没有赚头,帮不到本地司机。

    他说,该公司的一些包车服务,从7月开始只有少量订单。

    他估计,旅游公司每月亏损数十万令吉,到明年可能亏损逾百万令吉,前景堪虞。

    包车服务业者会记录顾客资料,做足防疫措施。
    大自然充满吸引力,不少包车旅游服务业者强打海岛之旅,吸引本地人出游。

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