报导：吴菊君

（新山8日讯）一旦新柔捷运系统（RST）投入服务，平日往返马新两地的打工一族希望，往返车资合计在15令吉内，不过，入境新加坡经商人士则不介意缴付较高一点车资，换取宝贵时间。

受访的越堤族说，在行动管制令之前，他们平日乘搭巴士往返马新两地，如今都回不了家。

一旦两国完全解禁之后，他们会恢复以往每日往返马新两地的方式，因为他们都定居新山。

他们认为，虽然是越堤赚取新元，但一些群体的收入其实并不高，若车资高昂，这些群体也未能受惠。

他们指出，虽然新柔捷运系统需要6年后才竣工，但他们仍抱有期待，因为多了一个交通工具选择，若车资是打工一族可接受范围，这将会疏解柔佛长堤的交通阻塞问题。

另一方面，入境新加坡经商的人士受访指出，他们并不介意缴付更高的交通费，或如早前传出定价来回10新元（折合32令吉）的车资，来换取宝贵时间。

有者认为，即使是定为来回10新元也尚算合理，重点是它能省下很多时间，他们愿意以金钱换取时间。

交通部长拿督斯里魏家祥早前指出，新柔捷运车资不会太贵，必须考量每日通勤者和B40低收入群体，并非早前流传的10新元收费。

根据新柔捷运系统计划的工程声明，2027年车资预计收费9令吉35仙，而在新加坡是9.35新元（约28令吉），但最终收费有待公布。

一般上在新加坡工作的马来西亚人，除了乘搭公共巴士、或自己开车或摩哆入境新加坡外，另一最受欢迎的公共交通工具就是乘搭“地不佬短程火车”（Shuttle Tebrau）。

巴士公司：能互惠互利

提供往返马新载客服务的汉达英达巴士私人有限公司管理层认为，新柔捷运系统的落实不是一项威胁，反而是起着互惠互利的作用。

汉达英达私人有限公司营运及市场经理林镇芳接受《中国报》访问时不否认，一旦新柔捷运系统于2026年通车，该公司提供的公共巴士服务，确实会流失部分乘客。

但她认为，这反让柔佛长堤及马新第二通道的交通更为疏解，相对地乘客乘搭巴士通勤到新加坡的时间，预料也会缩短。

她相信，新柔捷运系统的车资比公共巴士来得高，所以公共巴士仍有自己的顾客群。

她认为，新柔捷运系统的落实是一件好事，为乘客增加多一个选择，一些乘客会考量巴士是直接载往目的地或地铁站下车，对一些乘客而言，乘搭巴士反而更方便。

吴木炎：载客量高 车资就低

城市土地运用及交通规划专家吴木炎认为，只要新柔捷运系统服务的载客量高，车资就会相对来得低，反之若载客量低，车资则会相对提高。

而他相信，新柔捷运系统肯定有一定的搭客量。

吴木炎接受《中国报》访问指出，马新两地有着频繁的人流及物流，但这么多年来，在交通方面并没做出符合需求及相对应的改善。

他强调，这项计划无论从任何角度来看，都起着正面作用，尤其两国各有优势可进行互补，达成双赢的局面。

“从技术层面上来看，此计划并不需要等到6年竣工。”

“两国领袖达成共识，加上柔佛苏丹依布拉欣献地，这符合了天时地利人和，希望尽速建成。”

涉及较多政治因素
隆新高铁情况复杂

针对隆新高铁课题，吴木炎认为，隆新高铁（HSR）计划涉及较多的政治因素，情况更为复杂。

“至于新柔捷运系统，确实是一项以人民利益为优先的计划。”

他认为，相较隆新高铁计划，新柔捷运系统计划所达成的成果是快速，而且显而易见。

采用轻快铁系统（Light Rail Transit System）的新柔捷运，承载量不变，每小时单向可载多达一万人。

按照每小时单向多达一万人的承载量计算，新柔捷运系统的间隔时间预计可介于4至6分钟。

新柔捷运系统将于2026年底完工及投入运作，从新山往新加坡的民众，会在新山武吉查卡站通关，而新加坡往新山的民众在新加坡兀兰北站通关。

要顾及低收入群
◆何敏霞（38岁，在新加坡任职教育工作者）
来回车资3至5新元（9至15令吉）尚算可以接受，我的接受范围最多是6新元（18令吉），再高的话很多人都无法负担，最终还是会选择乘坐公共巴士。
还是要顾及低收入群体，因为也有很多赴新工作的人士，薪资并不高。

真能省时就划算
◆林华石（50岁，家私店业者）
如果新柔捷运系统真的能为我们省下通勤时间，即使往返两地票价定为10新元，也算值回票价。
若是赚新元的话，这笔钱是花得值得，至少可以换取更多睡眠时间。
但如果通勤时间一样，这笔钱就花得不值了。

合理价5新元内
◆黄馨慧（29岁，新加坡任职会计师）
若建议来回车资设定为3至5新元是合理范围，对日后每天来回马新两地的人士来说，负担不会太重。
虽然如此，如果车资定的稍高也会有人乘搭，因为也有一部分人为了不想面对交通阻塞，为了省时间愿意支付。
我很期待这项可以尽快落实，因为可以带动两国的发展，也可以改善交通阻塞情况。

10新元尚算合理
◆叶添宝（46岁，家私店业者）
我一周4天要入境新加坡工作组装家具，因要载送许多安装家具的工具，所以还是会自行驾车入境。
若是个人进去新加坡游玩，我会选择搭乘新柔捷运系统，我觉得若回票价定为10新元尚算合理。

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