報導指出，SMRT發布文告稱為減少對乘客造成的不便，公司因而決定在6月學校假期才展開平日的新列車信號系統測試。期間，由於新系統可能會出現一些磨合問題，SMRT建議使用南北線的乘客准備更充裕的通勤時間。
這些問題包括，地鐵和月台門沒有即時開啟或關閉、列車會在地鐵站逗留比平時更長的時間，及列車會在兩個地鐵站間短暫停駛等。
文告提到，上述情況不會危及安全。SMRT、陸路交通管理局和信號系統供應商泰雷茲（Thales）也將安排更多工程師待命，以在發生情況時能快速回應。地鐵站也將安排更多職員在場協助乘客。
SMRT和陸交局是從3月28日起，在深夜南北線結束服務前一小時的非繁忙時段裡，試用新信號系統。
上月16日起，有關測試擴大到每個星期天全天進行，所穿行的列車也從之前測試的30列增加到55列。
