報導：蔡緯楊
（麻坡3日訊）麻坡oBike共享腳車甫上月初正式起跑，民眾紛紛表明不願買單，共享腳車在麻坡市區隨處可見和凌亂，出現乏人問津的情況。
此項推廣麻坡為環保旅遊城概念計劃，由麻坡縣署與麻坡市議會聯同oBike公司共同推行，麻縣成為柔州首個引進共享腳車的城市，150輛共享騎車處從9月6日起，在市區15個熱點亮相，給市民與遊客一起享受騎車樂。
當局全力推動計劃，經過逾一個月籌劃，麻坡市議會鑑定15個熱點，以人潮多的地點為腳車站，欲吸引廣大民眾用腳踏車。
民眾接受《中國報》訪問時對計劃褒貶不一，皆認為在麻坡無法順利推行，給麻坡oBike共享腳車潑下一大桶冷水。
檳甲推行或奏效
他們認為，無論此計劃推出多少輛腳踏車，短時間內甚少有人會願意騎腳踏車，民眾仍以租賃費用與安全性為考量。
“麻坡oBike共享腳車收費稍貴，雖計劃推行首騎半個小時享有免費優惠，唯稍騎一下時間就過去，免費半個小時對于
消費者並無助益，而半小時后的計費則是每15分鐘3令吉起算，對于本地民眾也略顯太貴。”
他們說，銀行前方設有腳車停泊站，旨鼓勵民眾以腳車取代轎車，減少市區交通流量，民眾到銀行辦理金融業務多是趕時間，根本沒有閑情慢騎腳車的興趣。
他們指出，麻坡除了美食著稱外，並沒有太亮眼的景點可供旅客踏著腳車慢慢欣常美景，如果此計劃安排在旅遊景點集中的城市推行，例如檳城或馬六甲，想必可取得高成效。
無反射燈 晚間不宜騎
由于麻坡oBike共享腳車僅設計車首有大燈，腳車后尾則無任何反射燈設計，並不適合在晚間行駛，以免構成交通意外。
受訪民眾指出，麻坡oBike共享腳車的設計不夠周全，晚間未見到有旅客騎腳車的蹤影。
他們指出，在倉促的推動oBike共享腳車計劃，而未能好好規劃共享腳車專用道與泊腳車位，造成腳車亂泊有礙市容問題。
“騎著腳車在市區遊走的旅客與民眾也感擔憂，害怕一不小心就會被車輛撞擊造成意外事故。”
他們相信，麻坡黃金丹絨為一個休閒運動場所，只有此區可有效推廣麻坡oBike共享腳車計劃，不過仍需視管理單位如何透過活動，刺激共享腳車的騎乘率。
此外，他們也提及，到來麻坡觀光的旅客人數不多，主要供給旅客騎乘的腳踏車，相信過一段時間會廢置，計劃無法順利推行，漸漸被人遺忘。
浪費公帑
戴添欽（35歲，自僱人士）
我認為，麻坡oBike共享腳車是一項浪費公帑的計劃，根本是無法長期推行的計劃項目。
地方政府何不好好規劃這裡的公路使用安全，讓民眾可以在路上更安全的駕駛轎車與騎車，目前推行oBike共享腳車還是處于不成熟的階段。
四處亂丟腳車
鄭秀麗（42歲，美髮產品銷售經理）
甫推行不足一個月的麻坡oBike共享腳車，各地已可見到四處亂丟的共享腳車，讓人感覺民眾的公民意識薄弱。
雖然四處可見到共享腳車，提供不同地點的民眾騎乘，可是一輛腳車泊在同一個地點無人處理，令人聯想到管理單位是否有進行腳車維護工作，造成大家開始擔心腳踏車的安全性能。
應建設腳車道
蔡鵬城（48歲，自僱人士）
我認為，這項計劃固然是出自好意，為推動民眾騎車享受健康，不過在推行前，應設置腳車專用道，讓民眾更安心上路。
我們見到oBike共享腳車沒有活動加持而沒有號召性，我建議地方政府或承辦的私人組織，可以透過舉辦一些慈善活動，以促進大家騎乘共享腳車的行列。
是否定期維修
余德慶（50歲，健身教練）
麻坡oBike共享腳車甫一推行，我就已下載Apps試騎了，Apps設計得得不錯，可讓民眾與管理單位透過Apps曉得什么地點有共享騎車，只是四處可見到的共享騎車是否有定期維修檢查，以確保騎乘人士的個人安全。
oBike共享腳車的設計上皆屬完善，可是少了后部的反射燈，讓民眾無法在晚間騎共享腳車賞麻市夜景。
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