(新山5日訊)為了疏解蘇丹依斯干達大廈(新山關稅移民與檢疫大廈,CIQ)交通阻塞問題,柔州公共工程局將採取彈性通關方案,並改善羅厘關卡內部設施,以便在週末和週日,讓私人車輛轉用羅厘關卡通關。
當局也會探討增加更多進入蘇丹依斯干達大廈的道路;柔州政府也要求移民局重組員工和增加超時,以提高櫃台工作人數。
柔州公共工程、鄉區及區域發展委員會主席拿督哈斯尼今日聯同柔州旅遊、商貿及消費人事務委員會主席拿督鄭修強,巡視蘇丹依斯干達大廈后,做出上述宣布。
哈斯尼說,關稅局、移民局、陸路交通局及公共工程局將會探討改善羅厘通關設施,其中陸路交通局要在關卡增設過路費(Road Charge)讀卡器,移民局也要探討如何指引車主通關。
他坦言,從新加坡進入兀蘭關卡的道路較多,而公共工程局將會與馬來西亞大道局,探討增加更多進入蘇丹依斯干達大廈的道路。
哈斯尼認為,一旦新柔捷運系統落實后,加上馬新第二通道的商業用途羅厘的收費從原本200令吉減至50令吉,有助改善柔佛長堤的塞車情況。
詢及增設羅厘關卡通關會否影響移民局人手安排,哈斯尼解釋,羅厘通關共有6個櫃台,不會影響移民局工作人員的安排。
“不過,民眾不能接受在塞車時段,發現10個櫃台當中,只開放兩個櫃台通關,移民局需要解決(民眾的不滿)。”
談及何時落實上述羅厘通關方案,哈斯尼預料,近期內落實,包括要拆除一些設施,如更換路拱,方便車輛通行。
柔州政府要求新加坡
入境前增設告示牌
柔州政府要求新加坡當局,在入境前增設更多告示牌,提醒車主事前應加額支付我國通關費用,避免引起塞車。
哈斯尼坦承,不少車輛常常泊在大廈週邊加額,結果引起塞車,州政府會要求新加坡當局,仿效新加坡境內的添滿四分之三油缸告示牌,借此提醒入境我國的車主先確保通關費足夠。
他說,去年入境遊客達5600萬人次,而去年每天平均有15萬4000輛交通工具使用蘇丹依斯干達出入境,週末則會翻倍。
“私人車輛通關櫃台有39個,羅厘通關櫃台有6個,摩哆櫃台有50個。”
他指出,蘇丹依斯干達大廈管理涉及22個單位,需要更多時間協調落實解決塞車方案。
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