（吉隆坡4日讯）马华署理总会长拿督斯里魏家祥指出，尽管政府一再承诺，第3国产车项目将是一个私人项目，不会涉及任何公共资金，但企业发展部长莫哈末里祖安今日提到的两家可能参与第3国产车项目的矽佳（SilTerra）和大马合成材料工业研究有限公司（CTRM），却是政联公司。
他今日在面子书发文指出，矽佳是首相敦马哈迪首次任相时所成立的公司，是国库控股的独资公司，也是国库控股旗下第2大亏钱的公司。截至2011年，该公司10年的累计亏损总计73亿令吉，主要由国库控股填补亏损。
他说，CTRM是由土着钜富丹斯里赛莫达持有的多元资源集团的子公司，该公司类似之前的宝腾，同是多元资源子公司。近年来，政府给予宝腾的低息贷款和援助金已达27亿令吉。
他指出，由于上述两家公司的背景，使他对政府承诺第3国产车计划不使用公共资金的说法产生质疑。
损害消费人利益
“国际贸工部也承诺，政府将为第3国产车项目提供便利和帮助，这意味着政府可能提供低息贷款和其他保护措施，损害消费人的利益。”
魏家祥认为，如果政府坚持要继续进行第3国产车项目，就必须向人民作出3份书面承诺：
i）不会推行导致汽车价格上涨的保护政策；
ii）如果第3国产车公司遇到财务问题，政府不会通过直接贷款、注资或担保，拯救该公司；
iii）私人拥有的第3国产车公司不应该有任何特殊待遇，也不应该间接获得补贴，就如政府基金被迫以高价收购柏华惹钢铁厂的产业，间接拯救该公司。
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