报导：王金傅

（昔加末18日讯）传统汽车烧焊打吗呷行业走下坡，昔加末多间烧焊打吗呷店已不再为顾客的轿车外壳进行维修。

一些维修汽车烧焊员指出，如今市面上汽车零件应有尽有，如果为只受一点损坏的车壳打吗呷护理，除了耗时间，维修后的车壳，未必是完整无暇庛。

他们认为，若可以更换车部分受损外壳，他们也会建议车主直接更换新外壳，省时省力。

如今昔加末原本有多间打吗呷厂，不再为顾客进行维修服务，如敲打受损的车壳服务等。

其中一间烧焊打吗呷店，因为无法负荷耗时耗力的打吗呷服务，已改为纯做汽车排气筒的门市。

新发烧焊店业者黄亚如（60 岁）说，时代已不同，打吗呷员工难请，因要敲打受损的车壳十分劳累，所以年青人也不想学。

他说，人手不足，烧焊业非常难维持，所以只好转行，提供更换汽车排气筒服务。

吃力又耗时

黄生财（58岁，烧焊工人）

我具有30多年烧焊经验，如今时代不一样，为车主受损的车子进行烧焊工作时，又要补泥、补漆，吃力又耗时，我们会直接叫车主换新外壳配件更理想。

维修费用高

黄礼祥（40岁，烧焊员）

一些破旧老车外壳受损，如今已少有人要维修。

除了维修费用高，但即使要维修，也不一定找得到合适零件更换，且零件价格高。

难恢复原状

黄阿明（74岁，罗厘车维修员）

要将汽车被撞损的外壳，恢复原状非易事，尤其较新的车，其外壳零件都附有塑胶质产品，车主如今大多数遇到小裂痕时也要求换回原装品，这导致越来越多烧焊门市减少的原因。

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