报导：刘丽敏
摄影：李再辉
■成立“一站式统筹机构”回响■
（新山21日讯）柔佛沙石罗厘同业公会会长谢儒安指出，位于柔佛长堤的新山苏丹依斯干达大厦的出入境罗厘通道，各有两个通关闸门，但一周平均就有两三天，出入境各只剩下一个闸门操作，通关速度慢，导致柔佛长堤交通阻塞。
他说，相关部门给予的理由是系统故障造成闸门关闭。
他希望在政府采取有关措施时，可以正视这项问题，因为往往罗厘阻塞问题，会影响柔佛长堤上的巴士与汽车流量，导致交通阻塞。
他也发现，每当繁忙时段，即清晨6时至上午9时，以及下午5时至晚上8时，值勤官员数量并不达标。
他认为，往往我国在推出一些措施上，没有后备应对方案，所以对于其中措施，即在早上繁忙时段开通反车道供汽车行驶，抱持观望态度，有待进一步观察成效如何。
早该成立“一站式统筹机构”
政府将在柔佛长堤和马新第二通道关卡筹备成立“一站式统筹机构”，但“一站式统筹机构”一天未成立，一切改善关卡塞车的措施都是空谈。
该机构即好比新加坡移民与关卡局（ICA），来管理所有关卡事务。
柔佛沙石罗厘同业公会会长谢儒安说，其实，政府早应该成立“一站式统筹机构”，因为他曾经向有关部门提出意见时，往往获得回应是“这并不是单一部门说了算，因为没有关卡的管理权”。
他认为成立该机构非常适合，可以简化程序，加速关卡部门间的沟通，加速反应。
他说，如果该机构未成立，那一切措施如调动人手，都是空谈。
通关配套互相配合
谢儒安建议，一旦成立“一站式统筹机构”后，负责罗厘通关与关税等部门，可以互相配合，推出繁忙时段与非繁忙时段的罗厘“通关配套”，来改善通关程序与关卡交通阻塞问题。
他说，“通关配套”是指各部门在进行配合与调整时，鼓励罗厘或在非繁忙时段通关。
他说，一般而言，每辆罗厘在新山关卡通关时间为一小时半，若遇阻塞，则两三个小时。
他说，因罗厘通关程序中如报税，是不同货类由不同部门负责抽税，例如沙石是由土地及矿物局、蔬菜类则由联邦农粮销售局负责关税程序。
据他了解，相关部门官员在关卡上下班时间都是朝九晚五，非24小时，局限罗厘司机可通关的时间。
有鉴于此，他希望该机构成立后，可以进一步商讨。
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