（新山17日讯）行动党居銮区国会议员黄书琪认为，往来新山中环综合车站与新加坡兀兰的“地不佬短程火车”（Shuttle Tebrau）服务应增加至每日36趟班次，以疏解柔佛长堤交通阻塞情况。
她说，去年约270万人次搭乘“地不佬短程火车”往来马新两地。
她指出，“地不佬短程火车”服务自2015年开始时，每日只有14趟班次，约43万3093人次搭乘。
“目前该火车服务已经增加至每日31趟班次，搭乘人次大约增长6倍，证明该服务很受欢迎。”
她说，目前每天约有7400人次搭乘“地不佬短程火车”，工作日的高峰时间为清晨5时30分至早上8时30分。
黄书琪受询透露，根据交通部长陆兆福在国会的答复，新加坡政府最初同意我国政府提出建议，在兀兰火车关卡提升后，将增加“地不佬短程火车”至36趟班次。
“但在今年1月，他们告知政府计划从兀兰火车关卡重新部署人员，以助解决关卡交通阻塞问题，这肯定会影响增加火车趟班次的计划。”
她强调，“地不佬短程火车”服务的需求量很大，希望新加坡保持兀兰火车关卡的官员人数，并同意增加火车班次。
民众：应取消座位 载更多人
有民众建议，马来亚铁道公司应取消“地不佬短程火车”车厢的座位，只保留一些座位给残疾人士或年长者，使挪出空间可承载更多乘客。
民众指出，若火车服务提前至凌晨4时开始，相信会有更多民众搭乘，因早上10时之前的火车班次非常受欢迎。
也有民众认为，马来亚铁道公司应取消车厢的座位，只保留一座位给残疾人士或年长者使用，一般的搭客则站着，因为该火车服务只需5分钟。
“目前每趟火车可载约400人，若没有座位，可以承载的人数将增加一倍至约800人。”
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