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无牌客货车

学巴业者

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对付无牌客货车载学生 学巴业者更有保障

交通部宣布无牌客货车载学生被对付政策。(示意图)

报导:蔡纬杨

(麻坡10日讯)交通部宣布载学生被对付政策,让持有合法执照的更有保障,不怕生意被抢。

随著交通部长陆兆福宣布为确保学生安全,交通部将实施相关对付载学生措施,惟考量到不少学生是顺道乘坐亲友或邻居的汽车上学,因此有关措施不会针对私家车。

接受《中国报》访问时指出,过去载学生问题悬而未决,对于有合合法执照的非常不公平。

持有合法执照的学巴业者不怕生意被抢,只要拥有执照就能载送多所学校的学生,保障学生安全。

他们说,花时间与金钱申请为合法的学生巴士,一些无牌却省下一笔费用。


他们认为,载学生已是一种社会现象,业者向政府投诉后,终让政府注意与著手採取措施。

他们说,合法学巴对于学生无疑是一种保障,若不幸发生意外,学生面对伤亡问题才能获得赔偿。

学巴入校园载送学生,让校方与家长放心。

“合法学巴是对广大乘巴士的学生一项保障,家长们不用担心路上遇到无法预知的问题,而求助无门。”

另一方面,家长们也对于交通部的措施表示支持,惟要求当局严格执法对付载学生问题,才能让学生们安全到校与安全返家。

家长指出,当然有些学生乘坐邻居的顺风车上下课,这除了是现今父母的需求,也是普遍的社会现象,尤其是郊区的学生,更需要乘搭私家车到校。

“我们乐见到交通部给予家长体谅,没有立法对付私家车载送学生。”

张文双

应简化手续

张文双(69,学巴司机)

我认为,交通部应简化持有合法执照的的申请手续,以便让更多业者不会面对繁文缛节。

而巴士的车龄不应仅限在30年就要淘汰,主要是驾多是退休人士,大家没有多馀的钱能购买新的巴士。

政府应该採取验巴士合格的方式,让车龄老的巴士继续上路,才不会增加的负担。

邱耀发

是明智之举

邱耀发(60,学巴司机)

我投入学巴行业约一年,我认为惟有拥有合法的执照,才能保障学生的安全。

虽然交通部规定申请程序繁琐,不过为了保障与学生的权益,待拥有执照才投入学巴工作,才是明智之举。

林文忠

家长更放心

林文忠(43岁,学生家长)

我自行接送年幼的孩子,若孩子上中学,便会放心让孩子搭乘学巴上学。

当然政府对付载学生业者,可让家长们更放心,不会担心孩子在上下课路上遇意外而无法索赔。

意外可索赔

意外可索赔

戴添钦(37岁,学生家长)

现今的孩子都备受家长们保护,家长们偏爱自行接送孩子上下课,当孩子年长一点才会放心让他们搭乘学巴。

学巴必定拥有合法的保障,才能让家长们放心,不会担心孩子途中遇到意外无索赔无门。

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