報導：吳菊君
攝影：李再輝
（新山17日訊）位於新山依斯幹達大廈旁即新山馬來亞鐵道公司（KTM Berhad）博物館前，已經增設載送乘客到新加坡的德士站，從本月15日起每天24小時服務，過去3天乘搭量呈逐漸上升趨勢。
根據記錄，新增設的德士站，首日的載客量共13趟次、第二天為21趟次，以及今日截至上午10時30分為止有14趟次，顯示乘車趟次逐日增加，相信乘搭量會持續攀升。
過往欲乘搭德士前往新加坡的民眾，只能到新山拉慶中環車站乘搭。隨著新增設的德士站，民眾日後有兩個乘搭地點選擇，即新山拉慶中環車站，或新山市區的德士站。
這意味著居住新山市區一帶的民眾，今後不必再前往拉慶中環車站乘搭往新加坡的德士，可直接到新山市區乘搭，非常方便快捷。
至於士姑來區民眾，照樣可選擇到較近的拉慶中環車站，乘坐德士到新加坡。
《中國報》記者今日走訪位於新山敦阿都拉薩路，新山馬來亞鐵道公司博物館前、增設載送乘客到新加坡的德士站，受訪德士司機說，該德士站是新增設的分站，拉慶中環車站依舊提供載送乘客到新加坡的服務。
他們指出，每日約30輛德士駐守在該德士站，輪流為乘客提供德士服務。
德士司機指出，該地點是策略地點，新山德士公會向新山市政局爭取兩年，才獲批準。
他們指出，拉慶中環車站約200輛德士，若新山市區出現供不應求情況，也會呼叫同業前來支援。
司機冀增設乘客候車室
德士司機希望新山市政局，未來增設乘客候車室或司機休息室。
據了解，這個位於新山馬來亞鐵道公司博物館（前身為馬來亞鐵道公司火車站）前、載送乘客到新加坡的德士站，前身實為本地德士站，但許多乘客為貪方便，不願走到那裏乘搭，造成很多德士司機集中在依斯幹達大廈周圍載客，使得該德士站形同虛設。
由於這之前僅為普通的本地德士站，並沒有安裝風扇等設備，德士司機和櫃枱人員被迫在德士站候車走廊，長時間進行乘客記錄工作及等候乘客。
據記者觀察，工作人員及司機必須忍受酷熱的天氣，等候乘客，若人有三急，只能到附近商場解決。
受訪德士司機說，現在才提供服務3天，在觀察乘客的反應。
他們希望若日後乘客量穩定，新山市政局可以提升該德士站基礎建設，讓工作人員及司機有舒適的工作環境。
兩年才爭取到載客
仄末丁（56歲，德士司機）
新山市區是策略地點，我們向新山市政局爭取兩年，才爭取到在這裏載客到新加坡。
我覺得這裏非常方便，一些乘客若由親人載送到德士站，他們便可直接下車，再走到德士站。我相信這個服務會廣為歡迎。
目前我們只能在候車走廊，邊流汗邊等待乘客到來，希望新山市政局日後增設乘客候車室或司機休息室，改善我們的工作環境。
不必再到拉慶乘車
莫哈末拉茲（58歲，德士司機）
分散一些提供載送乘客到新加坡的德士司機，在新山市區載送，是非常實際及可行，因為這不但可減輕拉慶中環車站的交通擁堵，也讓乘客擁有第二選擇。
來自新山市區的乘客，不必再前往拉慶中環車站，這為乘客提供便利。
每天載送趟次增加
沙拉胡丁（55歲，德士司機）
現在才運作3天，但我們獲得乘客很好的反應，每天的載送趟次都在增加。
在這裏增設載送乘客到新加坡的德士站，相信受到乘客的歡迎，隻是目前宣傳還未足，乘客量還不算多，但反應令人鼓舞。
相信越來越多人獲知，我們在這裏提供服務，需求量會持續攀升。
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