报导：吴菊君
摄影：李再辉
（新山17日讯）位于新山依斯干达大厦旁即新山马来亚铁道公司（KTM Berhad）博物馆前，已经增设载送乘客到新加坡的德士站，从本月15日起每天24小时服务，过去3天乘搭量呈逐渐上升趋势。
根据记录，新增设的德士站，首日的载客量共13趟次、第二天为21趟次，以及今日截至上午10时30分为止有14趟次，显示乘车趟次逐日增加，相信乘搭量会持续攀升。
过往欲乘搭德士前往新加坡的民众，只能到新山拉庆中环车站乘搭。随着新增设的德士站，民众日后有两个乘搭地点选择，即新山拉庆中环车站，或新山市区的德士站。
这意味着居住新山市区一带的民众，今后不必再前往拉庆中环车站乘搭往新加坡的德士，可直接到新山市区乘搭，非常方便快捷。
至于士姑来区民众，照样可选择到较近的拉庆中环车站，乘坐德士到新加坡。
《中国报》记者今日走访位于新山敦阿都拉萨路，新山马来亚铁道公司博物馆前、增设载送乘客到新加坡的德士站，受访德士司机说，该德士站是新增设的分站，拉庆中环车站依旧提供载送乘客到新加坡的服务。
他们指出，每日约30辆德士驻守在该德士站，轮流为乘客提供德士服务。
德士司机指出，该地点是策略地点，新山德士公会向新山市政局争取两年，才获批准。
他们指出，拉庆中环车站约200辆德士，若新山市区出现供不应求情况，也会呼叫同业前来支援。
司机冀增设乘客候车室
德士司机希望新山市政局，未来增设乘客候车室或司机休息室。
据了解，这个位于新山马来亚铁道公司博物馆（前身为马来亚铁道公司火车站）前、载送乘客到新加坡的德士站，前身实为本地德士站，但许多乘客为贪方便，不愿走到那里乘搭，造成很多德士司机集中在依斯干达大厦周围载客，使得该德士站形同虚设。
由于这之前仅为普通的本地德士站，并没有安装风扇等设备，德士司机和柜枱人员被迫在德士站候车走廊，长时间进行乘客记录工作及等候乘客。
据记者观察，工作人员及司机必须忍受酷热的天气，等候乘客，若人有三急，只能到附近商场解决。
受访德士司机说，现在才提供服务3天，在观察乘客的反应。
他们希望若日后乘客量稳定，新山市政局可以提升该德士站基础建设，让工作人员及司机有舒适的工作环境。
两年才争取到载客
仄末丁（56岁，德士司机）
新山市区是策略地点，我们向新山市政局争取两年，才争取到在这里载客到新加坡。
我觉得这里非常方便，一些乘客若由亲人载送到德士站，他们便可直接下车，再走到德士站。我相信这个服务会广为欢迎。
目前我们只能在候车走廊，边流汗边等待乘客到来，希望新山市政局日后增设乘客候车室或司机休息室，改善我们的工作环境。
不必再到拉庆乘车
莫哈末拉兹（58岁，德士司机）
分散一些提供载送乘客到新加坡的德士司机，在新山市区载送，是非常实际及可行，因为这不但可减轻拉庆中环车站的交通拥堵，也让乘客拥有第二选择。
来自新山市区的乘客，不必再前往拉庆中环车站，这为乘客提供便利。
每天载送趟次增加
沙拉胡丁（55岁，德士司机）
现在才运作3天，但我们获得乘客很好的反应，每天的载送趟次都在增加。
在这里增设载送乘客到新加坡的德士站，相信受到乘客的欢迎，只是目前宣传还未足，乘客量还不算多，但反应令人鼓舞。
相信越来越多人获知，我们在这里提供服务，需求量会持续攀升。
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