（吉隆坡31日讯）从2018年1月开始一再展延的新柔捷运系统（RTS）计划，政府终于在今日，宣布计划的最新动向。
这项计划是由前朝国阵政府与新加坡政府制定，而这项计划不仅联系着新加坡与柔南经济走廊的马来西亚依斯干达特区，更预料能疏解马新两国面对的长堤拥堵问题。
首相敦马哈迪将在今午2时45分前往巡视新山依斯干达大厦，并且召开记者会，汇报新柔捷运系统计划的最新进展。
中总社会经济研究中心（SERC）执行董事李兴裕接受《马来邮报》询问时说，他认为，新柔捷运系统除了能疏解交通拥堵问题，更能带来更强劲的发展。
“新柔捷运系统的服务区域环绕着柔南经济走廊，这让柔州对新加坡人士带来更大的吸引力。”
他说，根据他观察，新柔捷运系统将减少往返新加坡和马来西亚依斯干达特区的时间，提升特区的价值，吸引更多新加坡人到柔州购置产业。
他说，政府必须确保所进行的发展项目在未来能带来加倍的效应，尤其是一些需要耗费大量资金的工程，必须要有时间去证明相关工程是否对国家有利。
“就以南北大道、吉隆坡双塔楼、国际机场，这些都是当时因耗费巨资，而饱受批评的工程，但是现在人们开始看见这些工程所带来的价值，因此人们也能以同样的方式看待新柔捷运系统。”
他相信马新两国政府已就此计划的成本和收益方面进行大量的研究，也进行了所有必要的评估，如环境评估。
背景：大马政府与新加坡在今年5月签署了新捷运系统计划的附加协议，正式将此计划从4月1日展延至今年9月30日后再次定夺，并赔偿200万令吉的延期费用。
然而，马新两国在上个月同意将此计划搁置期限再延长一个月至10月31日，惟不须支付任何赔款。
这项耗资40亿令吉的工程，原定在2024年底完成，但期间共展延了6次。而根据报导，若我国政府在展延期限后决定终止这项计划，则要赔偿6600万新元（约2亿令吉）。
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