．建議栽培蚊型腳車族回響．
報導：蔡緯楊
（麻坡11日訊）蚊型腳車非健康運動，僅是一項搏命的追速玩意，民眾認為不應把兩者混為一談，提出培訓違例騎駛者為專業運動員的建議。
青體部部長賽沙迪提出給蚊型腳車愛好者提供培訓，讓他們代表國家比賽建議，民眾認為措施不可行，腳踏車業者更以專業角度否定蚊型腳車並非健康運動。
受詢民眾籲請提出相關建議的部長，好好思量蚊型腳車的使用方式，再針對此課題提出建設性的建議，而業者也抱著同樣的看法並強調，蚊型腳車絕對是一種搏命的玩法。
民眾接受《中國報》訪問時說，部長須先思考如何給蚊型腳車愛好者提供培訓，讓他們可以往正確的方向發展，當中最實際做法就是先立法限製孩子騎駛蚊型腳車。
他們冀望政府多向先進國取經，勿一有課題便隨意發言類似無改進問題的言論。
他們說，立法管製蚊型腳車的不良行為，並不是把蚊型腳車的小孩涼在一旁，而是禁止他們繼續進行危險行為，也可保障其他道路使用者的安全。
他們認為，其實蚊型腳車愛好者根本不用訓練，騎乘蚊型腳車的孩童或青年，就是用完全沒有煞車器的蚊型構造，找到一片長而斜的寬道路往下衝，尋找速度狂飆的快感。
他們強調，渴望速度的人（the need for speed）可以接受訓練來參加比賽，簡而言之蚊型腳車是利用其外型與內部器構造，衝下坡追速，為不需要體力的玩命舉動。
“蚊型腳車愛好者追速度的快感就是不對，沒有煞車的交通公具完全不合法，完全顧不上個人安全性。”
他們認為，蚊型腳車愛好者大多數是孩童，家長管教的責任很大，而不是讓孩子們肆無忌憚的進行危險性活動。
無煞車器 危險性高
徐錦輝：店內拒出售
腳踏車業者徐錦輝認為，凡無煞車器的交通工具皆屬高危險性，蚊型腳車便是一項不值得鼓勵及推廣的歪風，政府應促家長監督孩子勿騎乘蚊型腳踏車。
他指出，為了讓孩子不會有機會玩蚊型腳車，店內拒絕出售，因此有些家長認為店家沒有生意頭腦，放棄賺錢的機會。
他提及，往往家長對蚊型腳車不堪了解，這是一種最廉價的追速交通工具，為了讓蚊型腳車在下坡處飆到時速40至60公裏，一般蚊型腳車沒有煞車器，輪胎改成比內框架還要小，飆下坡時撞上小石子翻覆幾率非常高。
“雖然玩蚊型腳車的孩童是用家裏便宜腳車改裝，唯經過幾次的飆速後，內部的零件容易磨損，平均一至兩個月就要更換約50令吉的內部零件，以確保蚊型腳車能下坡時無阻力飆速。”
他補充，蚊型腳車的結構與內零件在平地或正常情況下，是難踩得動，更不用說體力訓練，若政府欲培訓孩子腳車運動，就應選擇正統的腳踏車，循序漸進的訓練體能。
他也認為，若給蚊型腳車愛好者提供培訓，隻要找個下坡空地讓他們往下滑，屆時就是孩子跌得遍體鱗傷甚至喪命，這根本不是一項能培養孩子體育精神的運動項目。
部長沒深入了解
符詩禾（25歲，學生）
當我知曉青體部建議給蚊型腳車愛好者提供培訓，第一個想法便是部長根本沒有深入了解蚊型腳車。
國家應該推動利民的各項計劃，內閣也該馬上針對蚊型腳車的違法行為立法，以讓蚊型腳車愛好者不會威脅到其他人的生命與保障個人權益。
無需體力非運動
戴添欽（36歲，自雇人士）
蚊型腳車根本不是一項主流運動，政府建議給蚊型腳車愛好者提供培訓絕不可行，一項無需體力的訓練怎稱得上是運動。
我們希望政府向其他先進國家看齊，對於危害社會安全的課題就應嚴格執行，而不是一直在原地打轉或想出無建設性的解決方式。
倒不如推廣教育
黃思遠（36歲，自雇人士）
我國已落後其他先進國家很多，一些發展中國家同年齡的孩子，全專注在科技發展，反觀政府還欲鼓勵孩子進行一些無助身心活動，實則讓人備感費解。
我們勸請政府向先進國取經，並推動有利國人教育發展的措施，或是將公帑用在教育推廣發展，破壞社會安全性的活動應立即禁止。
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