【柔佛人头条】学巴搭客量 流失 司机咬紧牙关 撑下去 | 中国报 Johor China Press
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    校车司机完成每趟的载送后,都擦拭每个座位消毒。

    (新山16日讯)停工逾3个月,随着中学和小学陆续复课,校车司机咬紧牙关复工,但面对学生搭客量已流失。



    据悉,部分学生家长为了节省开销,又或者不放心,为了孩子健康着想而选择自己载送孩子上下学,弃用校车服务。

    随着中学和小学陆续复课,校车司机开始复工。

    对于新冠肺炎(2019冠状病毒疾病)疫情及行动管制令导致一些学生家长被减薪或被裁退,家庭收入减少,因此学生家长更倾向自己载送孩子上下课,校车司机业者皆表示谅解。

    至于一部分学生家长则基于不放心孩子与其他学生共乘学生巴士,对此学生巴士业者强调,他们都遵守标准作业程序运作,大可以放心。

    吴文华:一些学生家长要求亲自载送孩子。

    其中,柔南学生车公会主席吴文华接受《中国报》访问,谈及家长要求亲自载送孩子的要求时,并没有责怪家长,反而认为有的家庭面对失业或减薪问题,如果家中3至4名孩子需乘校车,对于家长而言无疑增加负担。

    他相信,在疫情之后经济好转,家长们还是会将孩子交由校车司机接送。

    校车司机为巴士遵守标准作业指南,进行消毒工作。

    此外,吴文华披露,该公司专接送宽柔中学学生,但如今新山宽柔中学采取分批恢课,不同年段每周到校上课3天左右,所以一辆44人座的巴士,有一半以上为空座,每趟大约18至20人,导致公司咬紧牙关恢复运作后,收入仍然锐减。

    他说,加上公司要出粮给司机、汽油费用及额外的防疫品,基本上如今的载送都是亏本做,入不敷出,对该业者打击大。

    部分独中家长求减车资

    校车司机购买了额温枪,为学生乘客测量体温。

    校车司机钟淑妮透露,独中生每周返校3天,部分家长更以此为由,要求削减车资。

    她受询强调,司机从来没有因为只是载送一名学生上学,便要求家长承担所有车资,不解为何会有家长提出削减车资的要求。

    “在这疫情难关,我只希望大家能够相互体谅。”

    随着中学和小学陆续复课,校车司机咬紧牙关复工。

    她也证实,少部分家长因为不能前往新加坡工作或未复工,所以接洽后,决定暂时亲自载送孩子上下学,如今一辆18人座的小型巴士,大约只有14名学生搭客。

    遵守SOP 不会“挤沙丁鱼”

    受访校车业者指出,他们都遵守政府规定的标准作业指南接载学生,避免校车出现“挤沙丁鱼”的情况。

    慕鲁嘉:希望父母配合,若孩子咳嗽或发烧应该向学校请假。

    柔佛州校车业者及司机公会主席慕鲁嘉受询指出,按照政府规定,8人座的学生客货车最多只能载8人、18人座的学生巴士只能载18人,并不允许校车内有任何学生站立。

    他说,学生在登上校车前必须接受体温检测,在车上也必须全程戴口罩,不得随意摘下。

    为了避免校车出现“挤沙丁鱼”的情况,政府规定校车业者必须遵守标准作业指南接载学生。

    “当然我们也希望父母们配合,若孩子有咳嗽或发烧症状,应该向校方请假。同时,司机也有权利拒载出现症状的孩子。”

    配合SOP 司机须提早出门

    标准作业程序繁多,校车司机提早出门避免迟到!

    慕鲁嘉指出,校车司机除了须为每位学生乘客测量体温外,每一次接载学生到学校后,也须为校车进行消毒工作,需耗一些时间。

    同时,钟淑妮说,学校复课后,为适应新常态,她会提早出门载学生,避免学生迟到。

    而从事校车司机已11年的冯先生则说,周三复课首日,为避免学生们上学迟到,他早前通知家长会提早10分钟上门接载。

    他说,在第一轮载送学生前须事先为校车消毒,之后载学生到学校后,准备前去载第二轮的学生前,也须进行消毒,才能够载下一趟学生。

    他披露,消毒的时间大约耗10分钟左右,所以再和家长沟通后,决定提早10分钟出发。

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