报导/摄影：林德胜
（居銮22日讯）随着政府有意落实醉驾直接坐牢举措，相信会带动德士生意，也可能让国内兴起一项在韩国当地盛行行业，被称作“代理运转”司机，此工作主要是乘载喝醉酒的车主，开他的车回家，让车主不用隔天去原处取车。
据了解，代驾费用需要2至3万韩币（70至105令吉），费用会如此昂贵，是因为代驾把车子泊放在车主的车房，缴还钥匙后，除了收取代驾费，还要另外收取搭乘计程车回公司或住家的交通费。
另外，售酒业者受访时提醒民众，不要认为啤酒和水果酒的酒精成分在5%或6%，一时开心就饮量过多，继而让自己宿醉。
售酒业者说，有出席任何宴会活动，若有饮酒，建议有多个人陪同，以便回家时由友人或亲人代驾，减少醉驾问题。
居銮警区交通执法和调查组主任凯鲁希山助理警监透露，行动管制令期间，有5名驾驶者在晚上时分被怀疑醉驾，送他们至医院接受验血检验，一旦确定酒精含量超标，将直接开5000令吉罚单给他们。
他说，居銮或会在未来的路障行动，开始采用醉驾仪器，对被怀疑醉驾人士进行检测。一旦酒测不过关，会立即开罚单给醉驾者。
醉驾应严惩 反对坐牢
萧福良：免造成反效果
政府受促在草拟醉驾直接坐牢条款方面，应朝各方面做出人性化考量，若强硬落实坐牢措施，可能造成反效果。
居銮酒商公会会长萧福良说，尽管坐牢举措有恐吓作用，可是没有考量到监禁带来的负面影响。
他接受《中国报》访问时举例，如果醉驾者是家庭唯一经济支柱，法庭判他坐牢数年，这个家庭失去唯一经济支柱，家中老小如何维持生计？
建议初犯者监一周
萧福良说，政府要惩罚醉驾者，可先提高罚款数额或吊销驾照。如果前面两个方案无法取得效果，被逼采取坐牢举措，则建议初犯者监禁一个星期，如果当事人重犯，才考虑增加监禁时限。
日前，交通部长拿督斯里魏家祥在国会召开记者会说，交通部拟修改的1987年陆路交通法令，将加重醉驾刑罚，一旦酒精含量超标，就会强制坐牢。
针对此课题，拥有喝酒习惯的林先生说，酌量喝酒是养生，过量饮酒是伤身和伤害身边人。
他对政府欲落实醉驾坐牢举措保持中立，他说，醉驾会造成死亡车祸，应给予严惩，如果醉驾者撞死人，除了吊销驾照，也应遭受监禁，让屡劝不听的醉驾者认错，明白草菅人命是需要付出代价的。
不喝酒的周先生说，喝酒闹事、出车祸，是伤害社会和他人的行为，如果罚款和吊销执照无法取得效果，监禁或是降低醉驾的方法之一。
他说，涉及死亡车祸的醉驾者应被监禁，建议监禁不超过5年，罚款数额可增至最高1万令吉，被测出屡次醉驾者也应永远被吊销执照。
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