（昔加末26日讯）行动党彼咯区州议员拉马克里斯南说，承包商曾建议在拉美士道路规划（ROB 08）下，将在双轨电动火车轨道下建隧道，现在该建议没有被采用，因此呼吁交通部重新考虑。
他指出，希盟国州议员于去年11月曾促有关当局建设高架火车轨道，避免拉美士市镇受到影响，却被告知已太迟，导致该建议无法实现。
“承包商在1月20日的会议上提出数项建议，包括提升敦拉萨路并设出入拉美士的路口、依布拉欣路往办公室路设隧道、从火车站路至永平路建隧道，以便往来园丘和淡米尔小学、在旧清真寺原址河旁的铁轨下建路以供前往巴刹路，以及在火车轨道下建隧道往丁能路。”
“各造在4月20日召开视讯会议时，所有建议保留，之后也没进行任何会议。”
拉马克里斯南昨日巡视双轨电动火车工程后，这么说。
他于近两个星期经非官方管道得知已经没有“在火车轨道下建隧道”的建议了。柔州公共工程、交通及基设委员会主席兼丁能区州议员莫哈末苏里汉也向他证实该消息。
他指出，原本在该建议下，来自麻坡路的轻型车辆能沿着车站路，前往拉美士市镇，因此他对交通部的决定感到不解。
“那些建议皆由承包商提出，也曾带领国州议员到工地勘察，意味着这项建议是可行的，国州议员也同意了，但交通部突然在没有通知的情况下取消。”
拉马克里斯南呼吁交通部重新考虑，恢复在火车轨道下建隧道，一旦工程进行就无法再做改变，市镇恐将成为死城。
他也促有关当局邀请人民代议士出席双轨电动火车计划工程的相关会议，以便代议士能更快捷和清楚掌握资讯。
“没提建隧道通往丁能路”
莫哈末苏里汉受询时说，他印象中会议上未提及在火车轨道下，建隧道通往丁能路。
“不过，承包商在一项对拉美士县议员的汇报会上，提出的’在旧清真寺原址的铁轨下建一条新路前往巴刹路’建议不切实际，因为该处低于水位，会面对淹水问题，因而不建新路。”
他指出，承包商也将从火车站路沿着火车轨道底下建一条道路，通往淡米尔小学和园丘。
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