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吴振威:隆“新”高铁
上星期新柔捷运系统(RTS)终于动工了,在同一时间也传出,隆新高铁(HSR)计划有变。
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媒体引述的消息指出,隆新高铁计划或把新加坡排除在外,大马政府预计把最终站设立在柔佛新山。
隆新高铁依旧是隆“新”高铁,虽然同样是“新”,但却相差十万八千里。
为何在新柔捷运系统动工,满心欢喜的几天后,又来一波反高潮的操作,中央政府究竟葫芦里卖什么药?
空穴来风必有因,然而有关消息已经被媒体热炒多天但至今还没有任何一名部长或官大人回应,着实令人纳闷。
新山与吉隆坡,陆地上已经有南北大道,火车轨道衔接,加上双轨电动火车(ETS)都已经接近完工。
有需要用两条铁路衔接新山与吉隆坡吗?
新加坡政府此前也已经多次同意,将高铁项目展延,而最后期限就在今年12月31日。
如今大马国库空虚,已经是人人知道的事实,加上疫情曲线又压不下去,或许,可能,这是大马政府的一个手段,迫使新加坡,再一次同意将计划期限展延呢?
————新山办事处高级记者吴振威
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