报导／摄影：叶秀文
（新山讯）开斋节再次遇上行动管制令，新山拉庆中央巴士总站的搭客流量零星可数，德士司机更是等不到一趟载客，大叹如今一天都赚不到20令吉，只能苦著过日子。
《中国报》记者昨日走访拉庆中央巴士总站发现，连续一年受新冠肺炎疫情的影响下，车站人潮显得稀少，再加上适逢开斋节假日，不少商家选择在这两天休息，车站内显得冷清。
虽然前日和昨日是开斋节假期，而在巴士总站大厦内的德士总站，只见德士司机苦等搭客上门，不见佳节时期热络载客的情景。
受访的德士司机透露，他们以往通过载送新加坡搭客入境我国，或是载送本地搭客入境新加坡来赚取收入；然而，马新边境至今仍持续封关，对他们而言如同沉重打击，传统德士业者宛如陷入一片死寂。
此外，德士司机指出，该德士站的德士司机大多已40岁以上的年纪，纵使拥有数十年的德士载客经验，也难以承受新冠疫情和行动管制令的重击，收入骤减90%。
有者声称，作为一家之主，却因为管制令期间没有收入，难以带给妻儿温饱，“无脸见妻儿”！
另一方面，因行动管制令期间限制跨州，欲搭乘长途巴士北上的乘客必须向警方申请跨州信件，并出示给巴士柜檯，才能顺利购票。
据记者观察，自上午10时45分至上午11时30分，前往长巴柜檯谘询或是购票的民众仅逾十人，长巴等候室也只见两至3名乘客的身影。
长巴搭客每天至少10人
根据记者从拉庆中央巴士总站柜檯服务人员了解，虽行动管制令落实跨州限制，但长途巴士服务并不会因此受影响。
该名不愿具名的柜檯人员透露，据知，车站内平均每天都会有至少十名搭客乘搭长巴服务，搭客只要出示经过警方批准的跨州县批准信函，便可向柜檯购票。
据了解，车站目前仍有4个柜檯开放，安排长巴售票服务。
同行另寻生计
◆罗占诺（57岁，德士司机）
我自1993年加入德士司机的行列，过去几年，我们除了靠载送新加坡客出入境我国，还会载送本地搭客来往巴西古当和依斯干达布蒂里公主港，一天24小时便可接获10趟德士载送服务。
然而，因去年开始落实行动管制令，马新边境持续封关，德士司机只能天天苦等搭客上门，我的收入也下跌至少90%。
根据我的理解，管制令实施后，从北马和吉隆坡南下新山拉庆巴士总站的巴士少之又少，长巴搭客零星可数。
据我所知，一些同行已转当工厂或宿舍的保安员，另寻生计。
难扛租金油费
◆雷曼（64岁，德士司机）
我从事德士司机已30年，往年的开斋节期间，德士司机一天可赚取200令吉至400令吉不等的收入，但去年实施管制令至今，现在可说是一天也赚不到20令吉，更别说是开斋节假期了。
我们从每天午夜就开始等候搭客上门，以往平均一名德士司机可接获一两趟载客量。
现在则是等不到搭客，一些司机因为等不到搭客上门，索性在中午12时就收工回家。
我的德士是出租车，每10天就要缴付15令吉的租金，但连续面对没有收入的困境，又该如何承担租金和添油费？
