报导:廖锦荣
摄影:张来星
(新山25日讯)政府耗费逾千万令吉修复巴西古当大道,以期一劳永逸解决路洞问题,岂料修复工程仅“保鲜”两个月,大道再处处坑洞。
据了解,这项中央政府拨款的修复工程耗资1060万令吉,涉及11.18公里长路段,3个地点包括避兰东与至达城往来路段、福林园通往班兰路口路段及柏伶花园。
柔佛州公共工程局于今年3月29日至4月24日,关闭避兰东通往至达城路段中3条车道中的两条长时间修路,引发严重交通阻塞。
柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末苏里汉曾在施工时披露,修路工程采取冷循环技术(CIPR)和碎橡胶沥青铺路技术(CRMA),以巩固道路结构,一劳永逸地解决道路长期损坏的问题。
近来,承包商又局部封路,时不时施工重挖路修复。
《中国报》记者今日联系上莫哈末苏里汉,其仅回复将会在星期一给出详尽的解答。
另一方面,行动党柔佛再也区州议员廖彩彤接受《中国报》访问指出,她在过去一周接获许多民众的投诉电话,指大道的坑洞导致汽车轮胎破损等等问题。
她说,类似情况不断重复发生,是否政府在委任承包商方面出现疏漏,而当局应该严正监督承包商的素质和用材等等问题。
大道问题超过10年
郑添升(42岁,车行代理)
巴西古当大道坑洞处处,是超过十年的老问题,从原本一条车道到如今3条车道,问题还在。我曾经开车误撞上坑洞导致轮胎爆胎。
当局每隔一段时间便会修路,导致严重交通阻塞,问题便一直循环重复发生。
这条大道在今年4月份完成修复后,才完善约两个月,岂料再处处坑洞,承包商近日又封路施工。
政府没想法解决坑洞
欧圣川(37岁,从事消毒工作)
巴西古当号称是许多国际大厂的驻地,对于巴西古当大道一条如此重要的主干道路,政府却没有想法要彻底解决坑洞问题。
距离上次修复工程仅过了两个月左右,但是目前,朝往至达城方向路段,已有十多个大大小小的坑洞。
目睹司机撞洞损坏
庄世明(54岁,商人)
我曾看到许多开车经过巴西古当大道的司机因为误撞坑洞,被迫停路边维修,也目睹过一名摩哆骑士撞及坑洞失控跌翻。
巴西古当大道的问题已经很多年了,相信可能是因为该道路主要为重型车辆行驶,加上可能是道路当初承建时地基没有打好所致。
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