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吴文华

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◤柔佛人头条◢赚到连油钱都不够贴 返校学生太少 学巴不载了!

报导:吴菊君

柔佛州仅部分学生即将返校上课,但尚不包括一般的小学生。

(新山9日讯)鉴于只有部分班级回校上课,本地学生巴士司机感叹接载的学生人数少,根本无法抵销成本,因此索性停载。

依据教育部早前公布,明日(10日)起小学暂只有特殊需求学生(MBK)须全员返回特殊教育综合课程班(PPKI)和特殊国民学校(SKPK)上课。

至于中学,则是中六第二季度学生须全员返校、体育学校大学先修班第三季度学生返校、国际考试班学生返校,以及特殊需求学生返校。

吴文华:学生巴士业者无法抵销成本。

柔南学生车公会主席接受《中国报》访问时透露,有同业已向他反映暂时停载,有需求的学生家长必须自行想办法。


他坦承,仅部分班级学生陆续重返学校上课,学生人数太少,赚的连油钱也不够,还要支付司机薪水,继续接载学生反而亏本。

他指出,距离年底学校假期只剩两个月,同业一致认为就直接停载,胥视明年的开课情况。

同时,透露,他日前也到新山宽柔中学向校方了解复课情况,获知只有高三学生会在11月1日复课,其他学生会居家学习。

“一些高三学生已考获驾驶执照,可以自己开车上学,一些是家长不放心自己载送孩子,基本上我们可载送的学生非常少”。

他说,同业已多个月未有收入,强行开工反亏本,希望家长体谅。

柔佛州已经进入国家复苏计划第三阶段,目前仅有指定年段和班级学生须在本月10日返校上课,并非全面

业者:受影响学生不多

学生巴士业者认为,因只有指定年段和班级学生复课,他们停载举措,受影响学生其实是非常少。

柔南学生车公会署理主席巫志良受访则说,并非所有学生都乘坐学生巴士,一些高年段学生会自行开车、一些是家长载送或来自同一个花园住宅区或同班学生,可共乘一辆家长轿车,这些因素都分散学生巴士客源。

巫志良:并非所有学生都乘坐学生巴士。

“一整辆巴士只接载几名学生,要如何经营?我们无法应付成本,除非是学校全面复课。”

他说,许多同业都表示索性停工到今年底,明年再重新出发。

他也相信受影响学生家长或想可自行想到方法解决。

校服店生意依然冷淡

尽管复课在即,本地校服和开学用品店生意,依旧冷冷清清。

其中,位于新山柔佛再也花园专卖校服、书包及校鞋开学用品的“荣发贸易有限公司”,生意冷淡。

其业者陈依琳受访时相信,大部分学生家长已于今年3月,为孩子添购新校服,在能省则省下已不再添购新用品,毕竟12月学校已放长假。

再过两个月便是年底学校假期,大部分家长不愿再为孩子添购新校服,本地校服和开学用品店生意依旧冷淡。

再过两个月便是年底学校假期,大部分家长不愿再为孩子添购新校服,本地校服和开学用品店生意依旧冷淡。

不过,她说,但这期间,一些必须穿校服回校接种冠病疫苗学生,因身材变胖被迫购买新校服,但这仅占很少比例。

此外,位于新山美乐花园的“可丽校服”营业时间一如既往,只营业至下午2时许便关门,没有因学校部分班级即将复课,为准备应付人潮延迟营业时间。

其业者杨百钦受访时说,虽然即将复课,但校服市场非常淡,甚至比平时冷清。

他相信这与学生父母工作受影响,手头吃紧有关。

估计全国40%补习中心倒了

陈心坚:全国有30%至40%补习中心倒闭。

估计全国约30%至40%的补习中心已倒闭。

马来西亚学前街课后业者公会筹委会主席陈心坚接受《中国报》访问时披露,迈入国家复苏计划第三阶段后,补习中心才能营业,但之前一些补习中心业者已撑不住而倒闭。

他估计全国约30%至40%的补习中心已倒闭。

“除了倒闭的补习中心,仍在支撑的业者也不提供网络补习。”

补习中心业者面对的挑战是,小学生未接种冠病疫苗,家长或许不会让孩子到补习班补习。

他说,网络补习反应不理想,加上一些父母收入受到影响,以及改居家工作,为节省补习开支已停止孩子补习班。

而他透露,尽管柔佛州迈入国家复苏计划第三阶段,但他们面对的挑战是,小学生未接种冠病疫苗,家长或许不会让孩子到补习班补习。

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