今后改走高架轿轨道 居銮火车栅 谢幕
报导:邓珮珍
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(居銮30日讯)居銮市区毛申律火车栅门“功成身退”,今日起不再出现关闭栅门,让火车川行的情景,而原本从地面铁轨驶过的火车,也改用高架轿轨道。
昨晚9时35分,火车栅门最后一次“服务”,栅门放下,让火车通行,车辆停在栅门前,等待火车驶过,栅门打开后,再继续路程。
今早10时的首趟列车,就使用高架桥,不走地面的铁道,火车栅门前的路段,通行无阻。
虽然使用高架桥铁道,不过乘客依然要到居銮火车站上下车,火车进站后,搭客才从火车站的等候区,走上通往临时月台的梯阶,再登上列车。
来自怡保的巴士维修员哈菲兹(39岁)目前在休假中,今早要搭乘上午11时28分的列车到金马士,没有想到成为历史见证人,成为第一批使用临时月台搭火车的乘客。
他说,要走梯阶到临时月台,是有点远,但是要提升也没有办法,这是一个很好的改变,相信以后新火车站启用后,环境会更好。
另一方面,行动党明吉摩区州议员周忠信今早也到火车站了解情况。
他披露,原本计划是在明吉摩路建设临时火车站,给乘客上下和作为维修站,相信是计划有变,才暂时从居銮火车站衔接到临时月台,让乘客上下。
他说,他已通知铁道资产有限公司总经理有关进展,要求尽快召开与居銮公共工程局、居銮市议会的协调会议,讨论火车栅门处的道路扩建工程。
他指出,他建议把有关路段扩建为两边双车道,而目前建在该处的守栅门职员亭子和栅门铁条和柱子相信都无法保留。
(取自面子书)
火车站咖啡店历史悠久
各族来用餐 寻回忆
居銮火车站咖啡店经理陈文贵(43岁)说,咖啡店历史悠久,是居銮特色,各族人民到来用餐,除了是喜欢他们的食物和咖啡,更是来寻找记忆。
他说,咖啡店一直保留古早味,如铁网,在进行装修时,都保留,就算以后看不到火车进站的情景,但是相信不会有太大的影响,顾客还是会来。
他指出,改变是要去面对,希望不久后,会有不一样的东西,当然以后就没法看到火车停站、搭客上下火车,这些只能回忆。
他说,无论如何,目前为止,咖啡店还是会在火车站内继续营业。
火车栅门不再开开关关
毛申律要道 告别车龙
毛申律是居銮市区主要交通要道,从峇株路方向要到市区,从丰盛港路要到峇株路,或是往其他方向,都会使用这条道路。
每当火车进站,火车栅门就要关闭,栅门前就会排长龙,若刚好遇到上学放学,上班下班的交通高峰期,长龙更是排到各个路段,如南峇街、依斯迈街,车龙甚至可一路从栅门前延至中华路交通圈。
1997年红毛丹路的汽车天桥建竣启用后,公共工程局在1997年11月1日凌晨关闭火车栅门,“切断”了重要道路,结果导致居銮交通大混乱,四处塞车,最终当天下午4时左右重开,计划失败告终。
如今在火车列车可使用高架桥铁道后,终于不需让路给火车,栅门也不需开开关关,通行无阻了。
放学时间最塞车
●谢新财(依斯迈街国际汽车装饰东主,60岁)
一关栅门,就会塞车,尤其若是关闭时间碰上放学时间,四方八面的路段都塞,完全不能动,现在栅门不关,交通肯定会顺畅。
1984年就在依斯迈街营业,对火车栅门关闭带来的塞车都麻木了,很高兴看到了改变,这是好事,可以改变居銮的交通系统。
希望生意变更好
●吴兰瑾(毛申律嘉诚文房供应东主,54岁)
栅门不用关闭,车流量就会更顺畅,可能会对生意带来好影响,周二上午有看到火车从高架桥驶过,很安静,之前从路面铁轨驶过,声音就较大,不过也听麻木了。
一直以来,栅门一关,店前大路就阻塞着,有时塞到中华路、南峇街,而且因为毛律路的路面小,罗厘要送货,都要停在店旁的依斯迈街。
交通改善更方便
●邝长明(依斯迈街广利玻璃镜庄东主,55岁)
在店里居住了五十多年,只要栅门一关,到处都会塞车,现在不用关栅门了,肯定是好事,不会塞车,给大家方便。
1997年我曾见证火车栅门关闭,引发大塞车,而不到24小时就重开的情况,不过今次的改变不同,火车走高架桥,栅门开放,相信可以很好的改善交通。