◤柔佛人头条◢ 受原料 船务 运输费影响 摩哆零件 涨声不断 | 中国报 Johor China Press
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  • ◤柔佛人头条◢ 受原料 船务 运输费影响 摩哆零件 涨声不断

    各类摩哆黑油、润滑油调涨10%至15%,售价上涨2至10令吉。

    报导:刘福来



    (麻坡8日讯)摩哆零件和配件受到原料涨价、船务及运输费影响,目前跟着调涨10%至30%。

    据《中国报》了解,由于摩哆各种零件和配件主要原料,受到铝、铁、树胶和塑料等涨价带来影响,近期摩哆店业者皆面对各种零件“水涨船高”。

    其中,摩哆头盔、轮胎和晶片早前更受到新冠肺炎疫情影响和生产的放缓,导致市场一度缺货。

    摩哆轮胎价格波动大,种类和品牌很多,没有一个统一的价格,市场供应失衡,出现缺货现象。

    业者受访时指出,摩哆零件和配件大部分源自中国、泰国、印尼以及其他国家进口,除了原料价格上涨,也受到船务及运输费的飙涨影响,导致摩哆零件和配件平均调涨10%至30%。

    业者指出,各类零件价格的调整持续数个月,部分货品例如黑油、润滑油等,甚至都已涨了两三回。

    若政府取消摩哆国产税,簇新摩哆预料明年1月会调涨至少10%。

    “比如黑油调涨了10%至15%,从原本37令吉涨至40令吉20仙,润滑油售价原本10令吉,现在涨至12令吉。”

    业者透露,使用量较多的维修零件,比如电池也起了10%至15%、轮胎也涨了10%至20%,价涨约5令吉至10令吉,而普通一条17寸无须内胎的车轮的售价,也从以前70多令吉,涨至现在80至90令吉。

    摩哆排烟管,受到原料涨价的牵制,价格水涨船高。

    他们说,各种从外国进口的货物价格都调涨10%至20%,而本地生产的货物也面对原料短缺影响,飙升20%的关系,上述涨幅也只是维持到今年的12月31日,预料明年1月过后价格会再有新的波动。

    “为此,业者也担心价格调幅会进一步加剧,因此大量从供应商的库存进货,这也导致市场供应失衡,演变成缺货的情况出现。”

    摩哆零件和配件受到原料短缺、运输费飙涨、令吉兑率疲软等种种因素,价格全面涨价,涨幅平均10%至30%。

    钟明石:税务回扣若终止
    预料仍会涨至少10%

    麻属摩哆车商公会主席钟明石指出,若明年国产税10%回扣没有再延续,预料摩哆零件、配件以及簇新的摩哆仍会调涨至少10%。

    他说,有关税务回扣只维持到今年的12月31日,截至目前,政府尚未作出宣布是否延长该优惠,同业也作好最坏的心理准备。

    他指出,基于原料短缺、运输费飙涨、令吉兑换率疲软等种种因素,以致摩哆各类零件价格上涨10%至30%。

    他说,摩哆零件和配件种类和品牌很多,目前没有一个统一的价格,各不同地区和不同商店的价格也有所不同,但落差幅度基本不会很大,民众无须担心业者过分抬高价格。

    他说,尽管国家复苏计划各领域已经开放,但疫情还没有完全回到之前的状况,零件涨价也为同业带来不小的冲击,面对成本提高、租金负担、员工薪资和生意锐减的影响,只能贵来贵卖。

    钟明石:零件涨价也对同业带来冲击。

    顾客误会乱起价

    ◆林荣华(40岁,沙礼路摩哆店小业者)

    摩哆零件和配件涨价,维修费提高,导致我们也被顾客误会,以为抬高价卖,生意因此流失。

    上门维修的顾客也会量力而为,选择性解决问题,而不会像以前进行全面整修。

    由于担心价格还会继续的调涨,供应商也鼓励预先订货,减少亏损。

    林荣华

    现有零件旧价卖

    ◆林国良(55岁,五马路摩哆店业者)

    所有的摩哆零件和配件价格几乎全部都上涨,我们也被迫贵来贵卖,而部分现有的零件和配件,我们还是会按照旧价卖给顾客。

    目前,还在政府国产税10%回扣的有效期内,全新的摩哆售价还没有起价,一旦明年税务优惠取消,摩哆售价至少提高10%。

    林国良

     

    哪里坏就修哪里

    ◆陈国平(54岁,渔民)

    我平时工作骑乘摩哆,经常需要去摩哆店维修,现在维修费都很贵,加重我们的负担,加上现在疫情行情不好,家庭开销大,为了节省,我选择哪里坏修哪里就好。

     

    轮胎100涨至115

    ◆杜顺财(60岁,巴力文莪居民)

    我上个月才去换轮胎,上次更换才100令吉左右,现在起价至115令吉,由于熟客关系,业者只算我105令吉。

    目前百物通膨,连代步工具摩哆零件价格也上涨,让普通老百姓都吃不消。

    杜顺财

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