报导：吴燕萍
（受访者提供照片）

（新山9日讯）马新接种者旅游走廊（VTL）开通后，不少越堤族今年有望回乡和亲友团聚过年，并陆续将代步工具运回国，马新拖车服务业者坦言，订单目前已达80%。

马新接种者旅游走廊开通后，提供拖车服务业者就陆续接获越堤族订单，要求将交通工具运返我国，好在回国后，也有交通工具代步。

邝氏拖车服务业者邝贵贤（38岁）接受《中国报》访问时指出，该公司现在开始至大年除夕运载订单已达80%，当中20%为轿车，另80%是摩哆。

他说，公司现在每天从新加坡运出12辆摩哆，再从我国运回12辆摩哆到新加坡，偶尔会有一些轿车。

他指出，由于马新接种者旅游走廊每天来回车票有限，有些越堤族从去年12月就先回国，提前和家人团聚庆祝，待农历新年重返新加坡。

“因此，我们从去年12月开始，已经每天都是满车载摩哆出入境新加坡。”

由于今年新春将交通工具运回马越堤族不少，邝贵贤指出，公司会服务到最后一刻，即除夕收工，并且今年大年初二就开工，继续运载新年前来不及送回马的摩哆。

“路酷”经理李国中（35岁）受访时则指出，由于马新接种者旅游走廊车票和机票都不容易抢购，许多越堤族还是没票，今年将持续留在新加坡过年。

“我们目前平均一天约20辆摩哆进出新加坡，量不算很大，如果和去年新加坡政府征收入境准证费，越堤族将摩哆送回国时期相比，现在的量真的很少。”

他说，该公司最高峰能一天安排载送120辆摩哆。

另外，他说，为让员工休息，该公司1月23日就会收工。

买新摩哆送入新加坡

新春将近，越堤族将旧摩哆运回国，买新摩哆送入新加坡。

邝贵贤说，不少越堤族近期要求帮忙运载回新加坡的摩哆，都是新买的摩哆。

“由于新摩哆不少，我们须小心运载，否则摩哆被刮花，顾客就要投诉了。”

他理解顾客心情，毕竟花钱买的新东西，都会特别心疼和照顾，所以他们运送期间，也是对新摩哆额外小心。

另外，他说，也有一些越堤族把摩哆送回国维修，因为维修费较便宜。

“大部分越堤族只会买新摩哆运进新加坡使用，车辆方面一般还是旧车运出和运回，很少会买新车在新加坡代步。”

李国中也指出，确实有越堤族会在国内买新摩哆，要求该公司帮忙运载进入新加坡，作为在当地的代步工具。

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