报导／摄影：刘福来
（麻坡13日讯）商业区泊车处废弃车辆越来越多，霸占泊车位，阻碍路口交通，影响社区环境与安全，商家盼执法当局早日派人解决问题。
位于巴力士洞葛英达花园（Taman Indah）商业区的英达柏迈路一带泊车位，长年停放多辆报废车辆，包括四轮驱动车、重型罗厘和垃圾槽。
业者向《中国报》指出，该商业区泊车处最先是有一辆重型罗厘被人弃置在处，不久又有人将一个已经锈迹斑斑，皆底部已经穿孔破洞的废弃垃圾槽拖到该处“丢弃”。
他们说，当垃圾槽的出现，附近居民和装修承包商误以为是麻坡市议会摆放在该处，并把建材和垃圾都丢在槽里，结果引发环境和卫生的污染。
业者透露，另一辆四驱车之后被车主驾到该处丢弃，使到该处废弃车辆问题越来越多，并霸占该商业区路段至少6个泊车位。
“尤其，在繁忙时段更是造成商家和顾客没有地方泊车，一些商店业者甚至因为争抢泊车位而衍生磨擦和口角。”
业者说，停泊在路口转弯处的四驱车，更是阻挡了驾驶者的视线和造成交通阻碍，影响商业区路口的安全。
他们指出，上述废弃车辆霸占泊车位问题发生1年又3个月，英达伯迈路的商家曾经2次向麻坡市议会投诉，当局确实有派人执法，并在相关车辆的挡风玻璃上张贴通告，唯车主根本没有理会。
“轿车至今没有被拖走，依旧停放在该处，当局的通知单也因为日晒雨淋关系脱落和不知所终。”
业者认为，当局应严厉对付这些不付责任的车主及把相关车辆强行拖走，否则商业区将沦为废弃车场。
市议员：申请报废车程序耗时
马华麻坡市议员张福风透露，由于报废车辆需符合标准作业程序，相当耗时，导致废置车辆的问题频频出现。
她强调，当局在报废车辆程序上，需先获得陆路交通局和法庭批准，才能对废车进行处理，申请程序相当冗长。
因此，她建议，废车车主应主动到陆路交通局申请报废，而非随意放置在路旁或商业区泊车位。
她指出，陆路交通局的报废车申请条件，包括相关人士须为废车缴清车贷、还清交通罚单、交出路税牌、交上4张汽车照片、原装车卡及车主身分证副本，有了这些文件当局才能呈上报废申请文件给执照组，而许多车主因不懂如何报废车辆，因此随处弃置。
她说，市议会目前也在草拟处置废车的标准作业程序，希望处理废车时更具效率。
