（新加坡讯）冠病疫情升温导致更多巴士车长染疫，为确保整体服务不受影响，当局至今已调整约90条需求较低巴士路线的间隔时间，但乘客的额外等候时间都在3分钟以内。

巴士业者新捷运日前在面子书贴文说，随著社区冠病病例持续增加，染病的巴士车长也越来越多，新捷运就有近80名巴士车长感染冠病，部分巴士等候时间延长。业者指出，所幸99%的巴士车长已接种疫苗，因此在隔离康复期间，他们都没有症状或只出现轻微症状。

丹戎巴葛集选区议员祖安清心就此询问交通部，巴士车长染疫人数上升对公交服务的影响、是否导致巴士等候时间延长，以及当局采取了哪些措施确保有足够巴士运行。

交通部高级政务部长徐芳达今早在国会回复时说，儘管面对更具传播力的毒株导致社区病例上升，但巴士车长群体的高接种率，加上安全管理措施到位，巴士车长的染疫比例少于5%，而当局会继续密切关注形势，并在适当的时候做出调整。

徐芳达说，一旦出现染疫车长激增的情况，就会启动后备机制，确保基本巴士服务能正常运行。

他说，其中一个已实施的做法就是调整需求量较低巴士路线的车次间隔时间。至今已有90条路线作出调整，不过增加的等候时间都少于3分钟。

另外，那些需求较高的路线，业者也会尽可能安排双层巴士以容纳更多乘客。

祖安清心也询问是否有后备司机以防万一。徐芳达回应说，这段期间，当局和业者都在积极扩大巴士车长的团队人数，并从两方面同时下手。

他说，一方面是招聘新司机，但这方面也得考虑到还需要时间提供训练，才能让他们上路，因此不是招聘到就能马上投入服务。

正因如此，第二个方式就是向已经退休或是已离开岗位的前巴士车长招手，毕竟他们已有相关经验可以更快上路，并希望能吸引一部分的退休者重回职场，壮大队伍。

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