4月1日马新边境重新开放，在开放的第二个周末，柔州迎接更多新加坡游客和越堤族入境，各市区街道、旅游景点或著名食肆迎来大量人潮，逐步朝向经济复苏之路。

开放的第二个周末，迎来久违的情景，在疫情期间黯然失色的新山市中心出现霓虹灯闪烁、五光十色，市内的洗车中心及按摩中心的顾客明显增加，餐饮店纷纷宣布延迟营业时间，路边的碌碌车和糖水摊也忙碌起来。

与此同时，黄亚福街在美化工程下换上新面貌，等待边境开放之日重新迎接游客。

无论是商家或地方政府都做好了恢复疫情前经济的准备，但令笔者感到可惜的是，原本预计在2024年通车的新柔捷运系统计划（RTS）已展延至2026年底通车，无法协助柔州更快的迈入复苏。

新柔捷运系统是柔佛新山武吉查卡站，以及新加坡兀兰北站之间的跨境铁路服务，由马新政府合作打造；单向每小时可载送多达1万名乘客，两个车站之间的行驶时间约为5分钟，它将为往来新山与新加坡之间的旅行，提供快捷方便的方式。

新山的人潮开始回流，但因受疫情及政治不稳定因素影响，州政府或中央政府未有推行大型发展计划，柔州要恢复之前的经济或更上一层楼，恐需要更多的助力。

如果该计划能在2年后即2024年如期通车，相信这让州内经济更快复苏步入正轨，但事与愿违。

全国大选迫在眉睫，政权更迭导致上述计划被迫展延，无论谁当家做主，希望新柔捷运系统计划在2026年底如期通车，朝野政府专注拯救经济，才是当务之急。

——新山办事处高级记者吴菊君

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