报导：廖锦荣
摄影：张来星

（新山6日讯）5月1日起，马新跨境公共交通服务恢复运作后，不管是巴士或德士车资皆调涨，唯对有往返新马两地需求的民众则别无选择，再贵也得搭！

《中国报》记者昨日走访新山拉庆中央巴士总站的跨境德士服务，获悉在边境开放后，从拉庆总站前往新加坡梧槽（Rochor）从每人25令吉上涨至30令吉；同时，包车跨境的收费也从100令吉上涨至120令吉。

从新山拉庆巴士总站包车直抵新加坡住宿地址者，价格也上涨至每趟60新元或190令吉，乘客可自由选择支付新元或令吉。

从新加坡梧槽乘搭德士回到新山拉庆中央巴士总站，每趟收费仍维持在48新元（约144令吉），即每人12新元（约36令吉）；若是包车直抵本地住家的车资则须视地址而定，是在新山地区或外县，价格皆有差异。

在跨境巴士服务方面，在新山拉庆巴士总站有3家跨境巴士公司，分别是汉达英达巴士公司（俗称黄巴士）、新捷运巴士及星柔快车。

据了解，有跨境巴士公司从新山前往新加坡指定站点，调涨50仙至1令吉不等，而新加坡返回新山车资同样调涨5角至1新元（约1令吉50仙至3令吉）不等。

唯虽然跨境德士及巴士车资调涨，但对于有跨境需求的乘客而言，除了被迫承担车资外，并没有其他的替代的跨境方案。

年届八旬的桑尼受访时说，过去他入境新加坡寻找朋友都是乘搭巴士，唯目前已高龄，只好选择乘搭德士，对于价格昂贵，则是没有办法。

另一名以临时准证（IPA）入境新加坡的台湾籍女子塔若儿（40岁）更是直言，跨境德士直接前往住处收取60新元（约180令吉）的费用，确实昂贵，希望车资能调低。

甫恢复服务 未见搭客潮

跨境服务甫恢复不足一周，不管是德士或是巴士的搭客人潮不多，即使是在过去的劳动节及开斋节连假，也没有出现爆满现象。

提供跨境巴士服务的阿兹米（50岁）受询指出，或许是因为刚恢复运作不足一周，因此需要再多数周来观察。

他说，本地注册的跨境德士司机只能载客至新加坡梧槽，随后便在梧槽等候欲入境我国的乘客，一般单日若能载客能往返马新一趟便可以收工。

“但如果搭客太少，那么不幸运的话，可能需在梧槽苦等至少10小时才有乘客，才能完成一日的工作。”

阿兹米说，随着新加坡改用电子白卡，他们在载客入境新加坡前，也必须确保乘客已经填妥电子白卡，否则被令折返也须要支付德士车资。

另外，星柔快车售票员杜昌照（68岁）也透露，在疫情前的周末，跨境的巴士都会爆满，但是在过去的连假，巴士的搭客却没有激增。

跨境德士分工明细 免冲突

新山拉庆德士司机分工明细，若乘客需要包车至住家，只可选择乘搭新加坡跨境德士，若是到梧槽则是由本地跨境德司负责。

跨境德士司机阿敏（57岁）受询时指出，因为黄色的本地注册跨境德士受法律限制，除了载客至梧槽，不得在新加坡其他地点接载乘客。

“若是有乘客希望包车直接抵达新加坡住宿地址，那么只能够由新加坡注册车牌的德士司机接载，但是若是到梧槽，则是本地注册的德士司机负责。”

他披露，在新山拉庆中央巴士总站是有系统性的处理跨境德士的分工，确保新马的德士司机能够找到吃，也不会发生冲突。

阿敏说，上述的分工也适用在新加坡车站入境我国，新加坡注册的德士除了可到指定的站点外，不能随意在本地接客。

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