30万大军料近期涌马 集团每趟偷渡 赚22万 | 中国报 Johor China Press
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    30万大军料近期涌马 集团每趟偷渡 赚22万

    (哥打丁宜10日讯)随着边境重开,偷渡集团春风吹又生,每趟偷渡能赚取高达22万令吉的巨大利润,造成非法入境问题无法根治。

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    据《大都会日报》报导,去年12月发生在边佳兰丹绒峇劳的印尼偷渡船沉船事件后,有关从印尼乘船非法入境我国的活动,已引起印尼当局高度关注,悄然走向平息。

    近期我国边境重开,从印尼偷渡到我国的活动死灰复燃,预料有30万印尼籍与非法入境者回乡庆祝开斋后,或在近一两周被偷渡集团安排非法入境我国。

    偷渡人口入境我国的利润诱人,是导致人口偷渡活动一再猖獗的原因。 (取自网络)

    该报导揭露,相关集团于每趟船程,竟可赚取22万令吉利润。

    消息透露,每趟估计可乘载50名偷度客的快艇,从印尼民丹岛、廖内及峇淡岛至我国约40分钟至1小时的船程,就可以赚取上述诱人利润。

    “这也是造成偷渡活动野火烧不尽,春风吹又生的原因。”

    据了解,有关丰厚利润,主要派分给6组人,即集团领导、代理或经理人、运输联络人、基地舵公、转运站看守员及海上舵公。他们能够从每个偷渡客抽取250至350令吉的佣金。

    消息透露,偷渡集团在苏门答腊至廖内沿海处,搭建了数十个船艇转运站。

    消息说,偷渡集团是以工作招聘广告招募印尼籍,通过水路非法入境我国工作,唯需付高昂费用,其中无持有国际护照者的收费最高,约4400令吉。

    大马海事执法机构在取缔走私活动方面不遗余力。 (取自网络)

    为80日薪铤而走险

    每日80至100令吉的薪金,却对生长在印尼、生活环境落后的非法移民而言相当丰厚,为了赚取收入,不惜铤而走险偷渡入境我国。

    据《大都会日报》掌握的消息,大部分的非法移民是被招聘广告上的薪金所吸引,尤其在园丘业和建筑业工作,可赚取80至150令吉的日薪,对于生长在印尼中龙(Lombok)、亚齐等落后地区的他们而言,是相当丰厚,而不惜冒险偷渡入境我国。

    消息也指,非法移民将分作两批,首次偷渡入境我国者须缴付每人4400令吉的费用,而有经验者只需缴付每人500至1000令吉的费用,即可在偷渡集团的安排下,通过“老鼠道”偷渡进入我国。

    消息指出,非法入境者乘船着陆后,便会通过“老鼠道”潜入我国,而柔州东部和西部海域就有数十条,例如柔佛东部的柏纳哇、哥打丁宜往丁加洛、丰盛港的地区,通过海滩、马路附近、或地处偏远的地方潜入我国,沿海路线可延伸至彭亨州边界,全长254公里、面积达1万0445平方公里。

    若是从西部海域着陆,则以河流、河岸、水沟及红树林作为潜入我国的“老鼠道”,例如振林山双溪埔莱,从麻坡双溪吉双沿海一点延伸至马六甲海峡的路线,全长231公里、面积达3889平方公里。

    “为了掩人耳目,老鼠道的路线也会顺势改变。”

    麻坡沿海老屋 疑作“转运站”

    沿海陈旧老屋疑被充作偷渡客“转运站”。

    据了解,麻坡丹绒杜河(Tanjung Tohor)沿海一带的陈旧老屋,已被柔州海事执法机构密切巡视和监督中,或不排除与偷度集团有挂钩。

    该报导指出,有关海上老房子非常残旧,由于没有居民,内部没有任何设施。

    大马海事执法机构柔州主任努鲁希占受访指出,据调查,偷渡集团使用 Edi Lopez和Acing化名,将有关老屋充作偷渡客的转运站。

    “一旦船只进入大马海域,有关集团将把安排偷渡客安排在上述转运站,以等待陆地舵公接应。”

    他透露,非法潜入麻坡至峇株巴辖沿海范围的偷渡客,主要来自印尼望加丽。

    他指出,该局于去年共逮捕到104名偷渡客,包括99名越南籍及5名尼籍,今年则有6名印尼男女落网。

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