报导／摄影：林健海

（新山27日讯）国门开放已近两个月，作为南方门户的新山关卡仍“丑态示人”。

自两年前新冠疫情爆发，我国与新加坡边境一度关闭，期间鲜少人使用新山苏丹依斯干达大厦（CIQ）通关出入境。

自去年开始，该大厦内所有电动手扶梯逐步进行维修工程，惟至今工程未完成。如今通关的民众无法使用电动手扶梯到大厦底层的新山中环综合车站乘搭巴士，面对诸多不便。

《中国报》记者今日走访现场了解情况，了解到自去年大厦内的电动手扶梯逐一进行维修工程，目前已来到大厦外，上下往来处，其中一个电动手扶梯在3个多月前就开始进行维修而暂停使用。

一名不愿具名的越堤族指出，由于电动手扶梯无法使用，在通关繁忙时间，许多人被迫共挤升降机到大厦底层的新山中环综合车站乘搭巴士。

他指出，由于升降机空间有限，等待时间，就比以前使用电动手扶梯所需时间增加许多。

他透露，由于这一处电动手扶梯只有上下两个，目前下至底层车站的电动手扶梯在维修，更出现欲上楼或下楼人士在抢用同个电动手扶梯情况。

“我有时只好走到另一处的电动手扶梯下到车站。”

“由于该处的电动手扶梯是那些从车站上到大厦者使用，变成一个电动手扶梯，出现两排人在抢用情况发生。”

不愿具名承包商员工透露，这个电动手扶梯维修工程，自疫情期间就在进行，由于有些材料未到才导致维修工程缓慢，但他们已在加快速度，目前只剩下大厦外面少部分电动手扶梯未完工。

现场观察，许多民众无法使用电动手扶梯情况下，有时等候及抢时共挤升降机到车站搭巴士。

中环车站没风扇 闷热

近来天气炎热，新山中环综合车站内闷热，民众都希望有关当局装置风扇设备，解决闷热问题。

Citybus车站车长郑先生（65岁）指出，自2011年5月1日新山中环综合车站竣工至今，车站内都没有安装风扇。

他说，由于没有风扇，加上又不通风，每次都接到很多民众投诉一到这里搭巴士感到非常闷热，因此希望有关当局能够安装风扇驱热。

他也指出，这里另外一个问题是电灯太晚开启，每当傍晚时分，车站就一片漆黑，巴士出入，也因为昏暗而变得危险。

“希望有关当局傍晚6时左右就能开灯，不要等到晚上7时以后才开灯，以免造成不必要事故发生。”

设施陈旧 亟需改善

新山苏丹依斯干达大厦是我国最繁忙的移民、关税及检疫站之一，但许多使用者抱怨其许多设施陈旧，又或者关闭没运作，亟需改善。

已在新加坡工作的越堤族纳兹哈斯法（31岁）质疑，马新边界于4月重开，但大厦设施维修工作仍在进行，到底什么时候结束。

他还指出，移民自动门总是关闭、车道也关闭，尤其是在早晚高峰时段。

“由于自动门的故障和问题，我总是使用人工柜台并要求移民官员扫描我的护照。”

他说，这与新加坡方面形成强烈对比，该国关卡夜间新安装的自动走廊，闸门可以更快地通关，特别是对于那些有工作许可证的人。

越堤族：故障多很尴尬

越堤族陈志明（44岁）每天都乘坐公共巴士前往新加坡，他说，新山关卡遇到这些设施问题，这对自己来说很尴尬。

“告示板上写着这是公共工程部的一个负责项目，这叫步行穿梭于大厦和新山中环综合车站的人，需要步行至少100级楼梯，这太累了，老人和带行李的人怎办？”

他赞扬柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹，最近常突击检查，而他认为需要进行更多此类行动，提醒有关官员正视。

另外，越堤族迪鲁瓦拉沙（24岁）在新加坡做焊工，他希望，更多的保安员驻扎在大厦周围。

他指出，大厦周围有很多流浪汉在闲逛和睡觉，来到我们国家的游客会惊讶地发现这些人在徘徊或露宿街头。

重新设计车站椅子

麦书记（68岁，Causeway Link巴士车站站长）

我认为，有关当局应在新山中环综合车站装置风扇，以及让乘客坐的椅子须重新规划。

这里的椅子设计很奇怪，是用铁制作，已很多年长者因为椅子没有背靠，跌坐在地上。

除了重新设计椅子，有关当局也应增加多一些椅子，减少乘客久站情况出现。

此外，这里也没有电插座可以供民众使用，有时我们手机没电，需要充电很不方便。

安排辅警指挥交通

田志良（45岁，公共巴士司机）

每逢星期六、星期日及佳节，巴士就很难从新山中环综合车站内驶出任桂路（Jalan Jim Quee）路段，主要是许多私家车都喜欢取道这里。

有时我们一驶出任桂路，随时会与私家车碰撞。

希望交警，或管理层能够安排辅警指挥交通，除了让巴士能够顺利驶出，也能避免意外事故发生。

车站闷热担心中暑

萧志军（43岁，在新加坡任厂工，巴士乘客）

新山中环综合车站没有风扇，让人感到非常闷热。由于我是一个星期才从新加坡回国一次，我是可以忍受，但如果是每天来回人士，可能就受不了。

有时天气太热，也担心会中暑。

椅添背靠方便老人

周雪亮（75岁，退休人士，巴士乘客）

我觉得新山中环综合车站的椅子设计要改过，坐了不舒服。

重新设计椅子有背靠，对年长者比较好，不会担心坐不稳而跌倒。