我国于今年4月1日迈入地方性流行疾病，国门重新开放，私人界纷纷取消居家办公，道路车辆不但恢復以往数量，甚至更多。

交通部长拿督斯里魏家祥日前指出，基于国内有3300万辆註册汽车，这数量与我国人口一样多，也是造成国内主要城市和一些道路出现交通阻塞原因。不仅如此，我国的註册汽车数量，也是东南亚最多的一个国家。

我国放宽防疫标准作业程序后，很多公司取消居家办公政策，陆续返回公司的上班族在社交平台大喊怀念行动管制令时期车辆稀少的时光，埋怨重回职场上班后花费更多时间在通勤上，例如以前是上下班塞车，现在是无时无刻都在塞车，不知到底是塞什麽？

这不仅吉隆坡出现严重塞车，新山市也因马劳回来居住和每日出入境，加上新加坡游客报復性进入新山消费观光，各大道也每天塞车，叫人苦不堪言。

平心而论，一些工作必须回到公司或店内，但若是可以远程完成工作的，僱主何不伸缩性处理，不必硬性规定职员每天必须回到公司上班，职员在有必要时才返回公司。

在疫情催化下，企业减少办公室的需求也是未来趋势之一，居家办公或成为一种新型的办公模式。

我国未来进入5G时代，若只是需要依赖网络和一台电脑即可迅速完成工作和开会，反而节省成本和时间，大大提升工作效率，同时或多或少减少路上的通行车数量。

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