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◤柔州议会◢拟多项策略 扩建摩哆道等 柔政府拟解决关卡塞车

柔州政府拟定出数个长、短期方案,解决马新关卡塞车问题。

(新山20日讯)柔州政府拟定出数个长、短期方案,解决马新问题,包括将扩建摩哆车道、交通高峰时段开放私人轿车,使用罗厘通关柜台等。

柔佛州务大臣拿督指出,州政府意识到马新关卡阻塞的问题,因此也采取积极态度处理,其中有数个短期方案,以最大程度减少阻塞问题。

他说,当中计划将现有的50条新山关卡摩哆通道,增至75条;在轿车车道方面,则将采用单道双容量的方式(Single Loading Double Capacity),减缓塞车。

另外,他说,移民局与一触即通柜台“二合一”工程,预计在明年2月完工。

“政府也计划在交通高峰时段,开放轻型车辆使用罗厘通关关卡,但这涉及重新设计罗厘柜台。”


翁哈菲兹:政府关注马新关卡塞车。

今早在第15届柔佛州立法议会第一季第二次会议上,回答行动党士都兰区州议员曾笳恩附加提问,州政府有何策略应对日渐增加的马新关卡车流量时,这样回应。

他说,其他短期计划也包括昨日重启的地不佬短程火车服务,每日可承载7万名乘客,至于在马新第二通道关卡,一旦阻塞出现时将全面开放入境柜台。

他说,长期计划方面,新柔捷运系统预计在2026年投入运作,将大大减缓长堤阻塞。

“州政府也经由第12大马计划向中央政府要求拨款,以提升振林山关卡的入境和离境大厅、在泊车场装设雨盖等。”

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