柔政府欲疏解长堤拥堵 研究周末让轿车用罗厘道
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(新山6日讯)为了疏解柔佛长堤交通拥堵问题,柔佛州政府正在考虑为运载工人和公众的巴士引入特别的通道,并允许汽车在周末使用罗厘通道。
柔佛州公共工程、交通及基础设施委员会主席莫哈末法兹里指出,柔佛公共交通机构(PAJ)对于改善柔佛长堤交通流量的方法进行了研究。
他说,一项提议是在1.056公里长堤的柔佛一侧,为巴士设立独立的车道。
“每天有超过30万马来西亚人次穿越柔佛长堤,使其成为世界上最繁忙的陆路过境点之一。大多数出入境者是在新加坡工作的马来西亚人。”
他指出,一些运载工人的巴士司机在长堤停车等待运载工人时,每当发现有很多空座位时,司机会试图让其他人共搭巴士。
“这等候情况加剧了交通拥堵,尤其在学生巴士和公共巴士共用巴士车道的情况下,每天有数百辆运送工人的巴士使用柔佛长堤。”
有鉴于此,莫哈末法兹里昨日召开记者会指出,州政府提议将新山苏丹依斯干达大厦(新山关税、移民与检疫 大厦,CIQ)的两条现有巴士车道分开。
他说,这项提议是在与监督拥堵问题的工作组开会时讨论,已引起公共工程部的关注。
摩哆车道增至75条
柔佛州政府另一项提议,是在柔佛长堤将摩哆车道从50条混合车道增加到75条。
莫哈末法兹里指出,当局建议拆除大部分人工清关柜台,设立更多的M-Bike自动通关系统。
“根据我们提出的设计,在75条车道中,67条将是M-Bike车道,其中8条为混合车道。”
他说,另一个提议是允许现有6个罗厘专用道中的其中两个,在周末时开放供汽车使用。
“虽然州政府没有全权解决关卡通关的问题,因为它也涉及中央政府机构,但我们正在尽我们所能解决问题。”
有关检查站的移民柜台无人值守的投诉,莫哈末法兹里说,当边境关闭两年时,移民局的许多官员被转移到其他地方。该部门正在引进更多人员。